л по-широк, тъй като се премества назад, с част четвъртфиналната панел подчертани от стилизирана хром царски орел на златна задната пластина (а Limbaugh докосване), която имитира нова перка форма. Перките се бяха преработени, като основната разлика е, че те са били подбиват в изглед отстрани. Но те не започват по този начин. " Първоначално, " Limbaugh отнася, " перките са по-вертикални, като '60. Но Бил [Brownlie] харесва ми скица на "висящи" стоп, така че ние всъщност печен назад перките да ги настанят ".; Индивидуални опръстенени стоповете бяха прикрепени към долната страна на перките от къси ръце хром. Decklids продължи да се предлага с или без кръгови впечатление на гумата. Линията на покрива Лебарон модифицирани, с нова добавена точно над задното осветяване на лимузина стил за превоз покрив ефект напречно кола гънки. В същото време, на кръстовището между заварени покрива и хоризонталната " " холандец; панел точно под задното осветяване е укрил от отливка под налягане, които увита около основата на широките С-колоните. Тази промяна е несъмнено по искане на монтажния завод, доколкото тя елиминира всичко, скъпи ръчно довършителни заетите в тази област за 1960 LeBarons. Докато нов скатен шест прозореца на покрива твърд покрив бе за кратко счита за митниците и корони, в края на краищата, съществуващите покривите бяха пренесени (макар и седан с четири врати бяха отрязани от всяка серия). Примерни екстериорни детайли, включени нова дълбоко ястие колело покрива в хром и лек гланц, с LeBarons снабдени с " плаваща пръстен " център наслагване. На обичая и Crown серия, смел, самоуверен вертикална Imperial скрипт, хром със златен фон-анодизиран, се появи на предните калници. Лебарон хълбоците са безименни спасяване на сребърен плакет в основата на всяка C-колона четене " Лебарон каросерии, " тръгна с емайл с фигури Imperial герб и тривърха корона злато. За да получите желания цвят, истинско злато е била използвана в производството на тази част, за която Chrysler трябваше да плати на 10-процента федерален акцизен необходим на фини бижута данък! Може би.
1960 имперска
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други