Въведение в 1965, 1966, 1967, 1968 Plymouth Fury

Елууд Engel, който е бил основната отговорност за проектирането на безвремие елегантна 1961 Lincoln Continental, и който също бил смекчен от 1964 г. за Imperial, премахна най-стайлинг крайностите на ерата Exner на Chrysler. Новите Furys, също извършват под ръководството на Engel, не могат да бъдат наречени земята разбиващ или революционно, но те направиха олицетворяват неговата тема на занижени елегантност. Официално линия на покрива допълнена калници с виден хоризонтална мотив, осигуряване на въздуха от спортната елегантност. A изпъкнал заден панел стрелна от калниците, като намек за движение. Отпред, вертикално подредени четворни фарове разделени фина мрежа решетка на " електрическа самобръсначка " училище за дизайн. Вертикалната значка е готова в центъра на решетката, и над това - кацнал на по-голямата нова качулка - стоеше изправен качулка украшение, което приличаше на ракета позициониран на старта тампон. Интересното е, че новите модели 1965 Форд използват подобни, но дори и квадратно, стайлинг теми. Дизайн на Ford понякога е била посочена като " Rolls-Royce лечение, " термин, който описва и формалните линиите на форда и Плимут. Chevy, междувременно, отиде в друга посока, избирайки вместо заоблена Coke-формата на бутилка силует. Fury I, най-евтиният Fury, беше едва ли е лишен коли може да се очакват. Стандартните му моторна, на 225-кубически-инчов Slant Six с 145 конски сили (или база по избор V-8, а 318-кубически-инчов агрегат с 230 коня), задвижвани с подреждане състои от дву- и четири врати и седан с четири врати шест пътнически вагон с. Стандартното оборудване включва лява и дясна сенниците, запалка, цвят-изнервящ дълбоко купчина килими, предни и задни облегалки за ръцете, задните седалки пепелник, електрически чистачките, и предните предпазни колани. Базова цена за седан с четири врати, дошъл при 2430 $. Основен корпус черупки The Fury I е, шасито функции, както и елементите на дизайна, формирани на базата на цялата Fury флот. Ръководство на три-степенна скоростна кутия A дойде стандарт, или с употреба на четири скорост или три скорости TorqueFlite автоматична опция. Спирането черта усукване барове отпред, което даде Furys отлични условия на работа и се вози характеристики. Задното окачване използваната-широки 2,5-инчов асиметрични листови ресори. Oriflow амортисьори на Chrysler са били използвани всички наоколо. Отзад, а 16.8-кубически фута багажника се качи горе, резервоар за гориво 26-галон. Вътре Fury

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>