Факултативния на GTX беше страховитите 426 Стрийт Hemi, консервативно оценен на 425 конски сили.
© 2007.
<р> Въпреки, че производителността остава страхотен-под 6,5 секунди 0 -60 с Hemi и автоматичен, на половин секунда повече с 440-на GTX е бил избута извън светлината на прожекторите от по-евтини " Beep Beep " кола. Продажбите съответно изсъхнали до 15,000, докато Road Runner извиси над 84 хиляди. Sport Satellite подобрено, също нов седан с четири врати стимулиране 1969 обем на близо 29 хиляди.
веднъж благоговение GTX ще изчезне две години по-късно, докато Sport Satellite, не всички, че специална така или иначе, просто ще бъдат загубени в тълпата от безлични семейни междинни продукти. Тъжно е да се каже, Plymouth нека си внимателно култивирана градина от 1960 превърне плевел пластир през 1970г. Знаеш останалата
<р> Отиди на нашата крайна точка за 1968-1969 Plymouth Sport Сателитни и GTX спецификации
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:..
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1968-1969 Plymouth Sport Satellite и GTX Спецификации
<р> The 1968-1969 Plymouth Sport Сателита и GTX предлагани власт, така и стайлинг в модел от средния клас. . Вижте спецификации за 1968-1969 Plymouth Sport Сателита и GTX долу
Спецификации
Двигатели: всичко OHV V-8; Satellite: 318 CID (3,91 х 3,31), 230 конски сили; 383 CID (4,25 х 3,38), 290/330 конски сили; GTX: 440 CID (4,32 х 3,75), 375 конски сили; 426 CID (4,25 х 3,75), 425 конски сили
трансмисии: 3.4-степенна ръчна, 3-степенна автоматична TorqueFlite
<р> Предно окачване: Горната и долната А-рамена, надлъжно усукване барове ( щанга на GTX)
<р> Окачване задна: на живо ос на полуелиптични листови ресори
Спирачки: предни /задни барабани; незадължителни предни дискове
<р> междуосие (инча): 116.0
<р> Тегло (кг): 3,155-3,685
<р> Максималната скорост (мили в час): 105-140 +
<р> 0-60 mph (сек): 6.3-10.5
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:
<Ли> Класич
