Разгледайте статията 1971 Ford LTD Convertible Coupe 1971 Ford LTD Convertible Coupe
1971 Ford LTD Convertible Coupe е първият по рода си за легендарния производител на коли, и един от последните, както добре.
<р> Classic Cars Галерия
<р> От пристигането си през 1965 г., на ЕООД се влива в пълен размер Ford състав с усещане за лукс по-често се свързва с по-скъпите коли. Намерени Value-съзнателно купувачите, че сделка трудно да се пропускат, а до края на 1960 г. ООД е натискане на по-скромно цени Galaxie 500 за продажби надмощие сред големите семейни автомобили на Ford. The LTD състав стана по-силен през 1970 г. с добавянето на plusher модели Бруъм.
До 1971 г., обаче, интерес към кабриолети бяха на изчерпване и този класически автомобил е краткотрайно.
<Р> Първоначално провинция няколко твърд покрив модели, в крайна сметка ООД добавени седан с четири врати и взеха комби Country Squire под крилото си. Но едно нещо никога не е имал до 1971 г. е бил конвертируема. През 1970 г., самотен голяма открита кола Ford беше в серията XL, но това бе последното изпълнение за пълен размер спортните модели на дивизията. Макар конвертируема търсенето е угасвала като цяло, Ford запази ragtop и да го издигнат до LTD статус.
<Р> Комби Форд бяха напълно рестилизирана за 1971 г. Външният вид започна с виден вертикална решетка тема еволюира 1969-1970 Ltds и XLS. Фаровете са били изложени, но установени в дълбоки кухини, които ограден централната решетка. В задния ръб на капака куполна сега скрита чистачките. На страните, чифт гънки деформирана из далечните краища на колата, а след това се стопи отново към средата. Голяма добавям заливче под trunklid проведе стоповете, които са били дизайн трикрилен на Ltds и Broughams. Вътре имаше един нов, по-плосък арматурното табло.
Арматурното табло е по-нова и по-плосък, отколкото в предишни модели.
<Р> междуосие продължава при 121 инча, както е било от 1969 г. насам, но предно и задно -wheel песни са незначително по-широки. А властта вентилационна система беше наскоро стандарт. Нарастващите опасения за безопасността на превозните средства са били разгледани от стомана " Guard Rails " Сега построена вътре всяка врата.
<р> С изключение на две незадължителни 429-CID V-8s, всички пренасяне двигатели, използвани в големите Форд загубиха 10 к.с., от 1970 г. Standard в Ltds беше 351-CID V-8 с три-степенна скоростна кутия. Налични V-8s бяха ветеранът
[1] 