Разгледайте статията 1966-1977 Ford Bronco Въведение 1966-1977 Ford Bronco
<р> Търсенето на офроуд шофиране приключение, този, че 1966-1977 Ford Bronco би помогне да доведе до нови пазари, започна малко след Втората световна война, когато се завръщат ГО направени бивши военни джипове също толкова част от американската сцена като Coca-Кола и Лъки Стачките.
<р> Classic Truck Галерия
<р> През 1950 г. проучване в четири задвижващи колела превозни средства - най-вече от Jeep - беше доста много неорганизирано афера. От началото на 1960, си инерция зареди на система за подпомагане на резервни индустрии, списания, клубове и добре организирани събития.
<Р> Тези фактори доведоха повече марки да се конкурират с джипа, но никой от Голямата тройка се изкуши да приеме предизвикателството в този нов пазар, докато Лий Якока и няколко други по Ford видяха своя потенциал.
<р> Рано офф-роуд бе ограничен основно за проучване уикенд в групи. След това, през 1965 г., една Brian Chuchua организира първите офроуд състезания, държани на сухо речно корито край Riverside, California. Неговата Riverside Grand Prix, което костилка две превозни средства в момент, един срещу друг, е моментален успех.
<Р> Но сега имаше две направления пазар за 4х4 нововъзникващите. Pure използване извън пътя вече е голямо и нарастващо. Спининг от нея е нов пазар, който искаше кват повече за крайградски статут от летенето прах.
<Р> Това беше в тази среда, която Ford представи Бронко през август 1965 г. като модел 1966. The Бронко дойде отчасти като отговор на нарастващата популярност на оф-роуд превозни средства и частично да се включи на новия пазар извън страната назад.
<Р> Преди въвеждането на Бронко, Ford разговаря с членове на 300 офроуд клубове, хиляди собственици на оф-роуд превозни средства, както и хиляди други, които никога не са карали в 4x4. Ford открили, че много опитни собственици вече не искаха мотор buckboard на ерата на II след Първата световна война, и не-инициирана може купя един, ако тя е направена по-цивилизовани.
Жените са все по-голяма част от пазара също. Всички анкетирани искаше по-бързо ускорение, удобна магистрала крейсерска, тих, и всякакъв вид създание удобства и удобства. Докато backroad приключение е ключовият фактор, такова превозно средство сега трябваше да предостави статут, както
Вагонът беше самотен Bronco модел за 1973 година.; е продала 21,894 копия
© 2007
Бронко дебютира
[1] 