<Р> За всички посочени показатели по 1970 Challenger, сте поръчали /T модел R с легендарния 426 хеми-глава V-8, класиран conservativelyat 425 конски сили.
Challenger пристигна в което изглеждаше като подходящ момент. Ford имаше само леко безинтересен Mustang, същото Mercury с Кугър и AMC с копието и шевролета и Pontiac се задоволи първоначално с 1969 остатъците.
<р> С 3.23: 1 предавки, <ги> MT
лидер Challenger направи четвърт миля в 15.7 секунди при 90 mph, в съответствие с Sanders "предсказание, че не трябва да очаквате " извънземни в 13.0-секунден интервал ".; По-късно, списанието се завтече модел 340 с четири скорости и 3.55: 1 ос, но много по-малко възможности и записани малко по-добри, отколкото пъти с натоварен R /T.
<р> Обикновено улегнали <ги> списание Road Test
завърши с тест кола хеми-двигател и, изненадващо, бяха донякъде заслепени от прелестите на грубиян. Редакторите нарези 14-втора четвърт миля на мехури 104 mph - и среден разход от само 6.5 мили на галон в града-гориво.
<р> Sanders похвали стайлинг на Challenger, както и quot; " точно сега; но се охраняваше за дългосрочните перспективи на автомобила. Той посочи, че на пазара на ponycar беше увиснала зле през 1970
<р> купувачи Muscle автомобили продължават да предпочитат големия-инчови междинни продукти, които опаковат същите мощни двигатели и претеглят почти същото като най-горещите понита, но имаха повече място, докато тези интересуват от по-балансиран машини тенденция да гледат към истинските спортни и GT автомобили от Европа.
<р> Независимо от това, Challenger пристигна в което изглеждаше като подходящ момент. Ford е бичуване на Mustang само леко се затопля през за 1970 г., същото Mercury с Кугър и AMC с копието и Chevy и Pontiac дилъри трябваше да се задоволят с 1969 остатъците до изцяло ново второ поколение Camaro /Firebird стартира в средата -season.
В ретроспекция, обаче, това е ясно на Challenger беше твърде късно от портата. Dodg
