След търгуващи с хардуер, моторни скутери и мъничката Subaru 360, Malcolm Bricklin решава да построи собствената си кола, за 1974-1975 Bricklin SV-1. Тя ще се вози на скалист път.
<Р> Класически Автомобили Галерия
началото на 1970 г. обеща да сложи спирачка на улично представление, тъй като са били известни в 1960 на мускулна автомобили. С въвеждането на новите агенция за опазване на околната среда (EPA) стандарти смог, всички в автомобилния бизнес е в паника. Там също се говори за делегираните стандарти икономията на гориво, каталитични конвертори и смог помпи.
<Р> По-нататъшното ограничаване на евентуално да се налага да се използва по-ниско октаново безоловни бензини е практически немислимо. Бихте кола дори и да се движи без водачеството необходимо да добавите някой " удар " към горивото? Ранно тестване на безоловен газ Етил Corporation беше изключително разочароващо.
<Р> Двигатели, които са били тест управляван само една малка част от нормалната продължителност на живота се разглоби само за да разкрие, че вредните депозити вече са взели тежка дан. В частни разговори, етил химици и инженери съветват своите приятели да се използва само на оловен бензин, официалните препоръки за противното.
Тази снимка на Bricklin глина показва основния дизайн много близо до това, което в крайна сметка бе приет за производство.
PIL <Бразилски>
Бяха предстоящите нови автомобили всичко ще бъде отслабени чудеса, тъй като някои прогнозира? Основният въпрос, зададен от ентусиасти е: " Има деня на мускулна колата най-накрая да се сложи край "
<р> The Federal Motor Vehicle стандарти за безопасност Code (FMVSSC) е станала последната дума по отношение на производството на автомобили, тъй като? 1967 приобщена към кода означава, поминък, ако сте били производство на нещо, което приличаше на колата и се използват обществени пътища за мобилност. The вратичка беше, че една кола не се счита за превозно средство, в съответствие с насоките, ако тя тежеше по-малко от 1000 лири. Това лимец възможност за Malcolm Bricklin.
Мечта <р> Bricklin започна да се оформя, след като той продал операция Handyman Америка, верига от магазини хардуер базирани в Орландо, Флорида. Според съобщенията той направи няколко милиона от продажбата. Той продължи да внася италиански Lambretta моторни скутери и японски скутери Заек,
[1] 