Фирмен основатели Алън и Ричард Jensen двамата пенсионери през 1966 г., на фона на някои ожесточение с техните наследници относно бъдещите планове на продукта. Впоследствие, Jensen изгражда собствена Chrysler V-8-задвижвани Interceptor купета в малки количества, но също така бе просперира, като черупки Austin Healey-и изграждане Слънчев лъч Tigers за износ в САЩ.
<р> Въпреки това, от 1968 г., и с двете тези договори няма, Jensen беше в голяма финансови проблеми, и предложение от екипа на Qvale /Healey беше прието с облекчение. С Qvale като носителят на новото мнозинство склад, Доналд Healey става председател. Alf Vickers (по-късно да се присъединят Cosworth) стана управляващ директор и главен изпълнителен директор. Vickers вече е участвал в Йенсен работи като консултант на банкерите, които са продали мажоритарния пакет да Qvale на
<р> За да разберете повече за коли, виж:.
<Р>
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer Reports за нови автомобили
<Ли> Guide Consumer Reports за употребявани автомобили
видео
<р>
Уреждане на дизайн за Jensen-Healey и Jensen GT
<р> Въпреки, че е пари Qvale, който закърпване производство на Jensen-Healey и Jensen GT, той напуска развитие на нова кола за семейството Healey, и да Kevin Бийти, служител на фирма от 1960 г., който беше до сега главен инженер Йенсен. Докато всички участници се съгласиха, че новият спортен автомобил трябва да бъде роудстър двуместна и че тя трябва да бъде поне толкова бързо, колкото на Austin-Healey 3000 беше, отне възрасти, за да получите стила уредени и да вземе решение по ходовата част.
Проектиране на Jensen-Healey е плод на съвместното сътрудничество в голям мащаб. Въпреки Jensen беше твърдо решен да направи свои собствени структури единица тяло, с помощта на множество малки пресовани предоставени от близките изпълнители, тя ще трябва да се купят в цялата ходова част на. На първо място, стремежът е бил да се използват двигатели, трансмисии и суспензии от Vauxhall, British дъщерно дружество на General Motors. Тази идея скоро се провали, тъй като OHC 2.0-литров двигател Vauxhall не беше достатъчно силен, и качеството на смяна на скоростната кутия беше ужасно.
Бийти и Джеф Хийли - син на Доналд и член на борда Jensen управление - тогава прекарали голяма част от времето работи целогодишно Европа моторно промишленост, търсят алтернатива преди да се установи н
