Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> 1970 други марки >>

1972

рво за арматурното табло, заедно с нова и по--логично оформление на циферблати и ключове. Електрически прозорци асансьори са стандартни; имаше малки задни седалки, в които желаят децата да могат да пълзят; и там е по-уплътнение и плюш за лайсни на вратите, седалките, и районите за съхранение. Една електрическа люк и кожа тапицерията на автомобила може да се поръча.
<р> The Jensen GT бе открит във Великобритания през юли 1975 г., когато цените на дребно си на £ 4,198 в сравнение зле с £ 3,130 помоли за Jensen-Healey роудстър. (The порт-на-входната цена на $ 9975 за GT САЩ е далеч от $ 4795 начислява такса за първата Jensen-Healey роудстър само няколко години преди това.)
<Р> За тази много проста причина, че е интересна идея, че се провали. Малко шофьори са склонни да харчат значително повече за затворена кола с добавена тегло, намалено ускорение (с почти една цяла секунда, за да 60 mph и половин секунда в четвърт миля), и две малки допълнителни места.
За да разберете повече за коли, виж:

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer Reports за нови автомобили
<Ли> Guide Consumer Reports за употребявани автомобили

неизбежните End
До септември 1975 г., Jensen е в беда. Поради големия покачването на цените на бензина, продажбите на своите големи Chrysler-задвижвани прихващачи пресъхнаха, който напусна модели Jensen-Healey и Jensen GT опитва да запази значителна Уест Бромич фабриката финансово състояние на платежоспособност. Това не може да се направи. Приемниците са били наричани в, поточна линия активност се спускат, а в началото на 1976 г., последната колата е била произведена. В началото, Qvale се надяваше да направи 10000 Jensen-Healeys всяка година; в края на краищата, той е взел почти четири години, за да продават, че много коли. <р> Ляв отменено са заместители, които са в процес на разработка за Interceptor и GT, като последният друг вагон стил колата с Gullwing врати колебливо, известни като G-Type. Две спин-оф фирми са създадени от останките на Jensen Motors, Ltd., а един от тях - Jensen Части &усилвател; Service, Ltd. - стана дистрибутор на Subarus във Великобритания

В началото на осемдесетте години, колата вносител бизнес е разделен от Jensen Части &усилвател;. Service, последният закупен от неговия управляващ директор, който предвижда възраждане на Interceptor.
<Р> Само просто струйка от тях се появиха преди последната е направена пр

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]

Още категории