Въведение в 1949 г., 1950 г., 1951 Nash Airflyte

" и задържани плъзгащата Glove чекмедже.
<р>
<р> © 2007 L-главата .The Statesman на шест доставени 85 конски сили. Държавници добавя Hydra-Matic в списъка с опции, необходима, защото автоматично задвижване е бързо набира популярност - повече от 60,000 Nashes били поръчани с него през 1951 година Overdrive беше и все още е популярен: около 87 000 инсталации.
<р> Макар механични промени са няколко, перспективите са напомня, че " Само Неш и Rolls-Royce имат хъски 7-лагер, 100% противовесен коляновия вал. , , това е супер тих, без вибрации, изградена в продължение на години на пресечена услуга ".;
<р> Неш също се похвали, че на 1950 Ambassador е пътувал 712 мили при 95.3 mph в Pan American Road Race в Мексико, " счита се, че рекордно клас фондова колата никога не се равняваше на "!;
<р>
<р> © 2007 .При три поредни години, в /Statesman Super четири врати 600 е бил най-продавания модел на Наш. Друг посланик спечели Bell Timing Award Купата като най-бързо седан тестван при El Mirage Сухото езеро, Калифорния; го е направил 99.4 mph в летенето миля.
<р> Календар-годишно производство падна до 161,140 единици през 1951 г., както и че са включени 57,555 Ramblers. Модел година резултатите бяха по-обнадеждаващи: 205307, включително 70,003 Ramblers.
<р> Последното получавах лъвския пай от вниманието на фирмата сега като нов Country Club двуврат хардтоп присъедини комбито и кабриолет. Интересното е, Ramblers дойдоха в разновидности на каросерията, че големите Nashes не предлагат. Обратно, гамата Rambler все още липсваше седани, че те скоро ще се появи.
<р> Имаше няколко причини, поради които производството е започват да се провали, тъй като 1951 година модел на земята. Първо, на Airflyte е в третата си година, така че вече не е най-новият автомобил на блока.
<р> На второ място, на обществеността беше уморително на хечбек вид като цяло, а не само на Наш. General Motors, например, беше бързо изоставяне, че стилът на тялото през огромното си състав.
<р> Накрая, цялостното автомобилен пазар е като мръсно година след рекордната 1950 г.
<р> © 2007 .The 1951 Ambassador Super четири врати струва $ 2330; 34 935 са били построени. Тя е гордо посочи, че през 1951 г. " Продажби усилването на Nash след войната е бил 5 пъти толкова голяма, колкото на индустрията "!; George Mason е по този начин правилно доволен, че е решил да продължи с аеро вид и се е убедил, приложените колелата и глад