. Wolfram вече бе спечелил прякора " Black Jack, " и не без основание. Skinner беше симпатичен фабрика ветеран, и като мениджър той обичаше да се появи в завода без предупреждение - за огорчение на някои надзорни органи. Wolfram, от друга страна, е закостенял инженер, който никога не посети завода, освен ако той трябваше да. Той също беше малко на един диктатор, така събрания на персонала по време на неговия мандат стават сковани, формални въпроси, подчинени винаги го разглеждат като ". Mister Wolfram " Metzel надзор с персонал от около 175 служители и осигурени лица и 170 почасови работници. Ключови цифри са включени помощник главен инженер Lowell Kintigh, експериментална инженер Дон Perkins, изпълнителен инженер Джеймс Dykstra, стандарти инженер Джон Alfes, и тялото инженер S. Landall. Също така на борда са били трима мъже вързани за още по-големи неща. John Beltz, инженер проект в експерименталния отдел, ще стане Oldsmobile мениджър през 1969 г., и Боб Dorshimer, инженер проект в групата на тялото, става подразделение главен инженер през 1972 г. Най-успешен от всички беше един Elliot M. " Pete " Естес, след шаси инженер по Dykstra, който отиде да стане генерален мениджър на Pontiac и Chevrolet през шейсетте години, след което сервира седем години като президент GM започва през 1974 г. Wolfram може да са били надзирател, но той не е бил винаги един Гринч , Според инженер Дик Стийл, новият генерален мениджър често ще тества ракета V-8 подобрения с помощта на улиците на Lansing като ". &Quot полигона; Wolfram би допълнила с Metzel в един прототип, Steele с Kintigh в секунда, и двете коли ще отидат рев надолу Южна Logan улица - рамо до рамо. Wolfram винаги остава точно за безопасност, оставяйки Steele и Kintigh да укриват насрещното движение в лявата лента. Wolfram винаги се засмя за това, но Стийл също си спомни няколко близки calls.On следващата страница, разберете защо наследник на 1950 Oldsmobile е не се справят, както <р> За повече информация относно различните видове автомобили, вижте:. <Бразилски>
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer Automotive
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
<Бразилски> 1951-1952 Oldsmobile
<р> До 1951 г., Америка беше въвлечен в корейския " полицейската акция, " което накара правителството ограничения върху цивилното производство, които са затъпени-широк промишленост продажбите на
1950 Oldsmobile
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други