Motorama турнето приключи, златното Oldsmobile F-88 очевидно са оцелели непокътнати в Lansing за около една година. След това той изчезна, а ако политиката на GM беше извършена, 1954 Oldsmobile F-88 е трябвало да бъдат унищожени.
<Р> Очевидно 1954 Oldsmobile F-88 не е бил разрушен. В допълнение към колата, Apker има набор от пълноразмерни инженерни чертежи, че дойдоха, когато той купи F-88, и, по-важно - в действителност, най-важният документ от всички - лист за потвърждение на пратката от март 21, 1955. Това товарителница, маркирани " Copy Customer, " е ясно едно от няколко такива документи, защото тя беше изпратена " Styling раздел SS-532, продължаване на SS-531 ".
<р> Продължи да четеш за да разберете как една пътека хартия доведе до някои интересни изводи за съществуване на F-88
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили <Бразилски> <ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1954 Oldsmobile F-88 Наблюдения
<р> Списъкът на корабоплаването е изрично упоменато, че това са " излишни материали , " и сред въпросите, подробно по този конкретен лист били " остарели части и изисква инженерни чертежи за Oldsmobile XP-20 " (XP-20 е вътрешно наименование GM Styling за 1954 Oldsmobile F-88), две нападатели врати, две предни калници " 88 " медальони, две парко възли за лампи, две изпускателни възли подкрепа порт, един предния край фибростъкло кожни и две инженерни чертежи на предната повърхност на автомобила.
<р> Пратката бе изпратено от Styling раздел GM, а след това със седалище в Argonaut Сграда зад General Motors сграда в центъра на Детройт, чрез Railway Express, и доставени събиране на г-н EL Cord, 500 Doheny Road, Бевърли Хилс, Калифорния. Cord умира през 1974 г., но неговият внук, Charles E. Cord, Jr., все още живее в Лос Анджелис.
<Р> Charles Cord, който е бил на 16 години през 1955 г., ми каза, че той си спомни една купчина от голяма дървена щайги в шест коли Beverly Hills гараж на дядо си. Cord не знаеше колко време остана там, това, което в крайна сметка стана от тях, които най-GM ги доставят на дядо си, или защо дядо му е приел доставката на първо място.
<Р> Той посочи, че , че както EL Шнур и Harley Earl жилища в Палм Бийч, Флорида собственост. Той посочи още, че дядо му е собственост и се управлява от Pan Pacif
1950 Oldsmobile
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други