Разгледайте статията 1955 Alfa Romeo Bertone BAT 9 1955 Alfa Romeo Bertone BAT 9
<р> Никой, който видях BAT 5 показват колата на през 1953 г. биха могли да забравя това. Това не беше просто напреднали; това е футуристичен. Но също така, че е реалистично, способен да се движи във всекидневния трафик, както и да пътуват много бързо -. И с добра икономия на гориво
<р> Classic Cars Галерия
<р> Franco Scaglione проектирана ВАТ и Carrozzeria Nuccio Bertone, Торино, Италия, тя построен на Alfa Romeo 1900 Sprint шаси. Тя носели полузатворено джанти, огромни предни калници въздушни отвори, видни tailfins че извити навътре, както и централна перка, която се пресича на задната подсветка. BAT застана за " Berlina Aerodinamica Tecnica, " или ". Аеродинамичен Engineering " Sedan; Така закръглената предния край и диви перки. Със своята кратка купе тялото двуместен, че не е наистина една Berlina, но терминът Berlinetta все още не беше измислен.
1955 Alfa Romeo Bertone BAT 9 на тялото страни са били свободни от въздушни лъжички и екстрактори. <Бразилски> © 2007.
<р> Подобно BATs 1-4, BAT 6 никога не преодоля етапа на стайлинг-скица, а BAT 7 е построен през 1954 г. Той пое аеродинамика до нови крайности с преувеличава признаците на BAT 5. Перките, например, започна в предното стъкло. BAT 8 съществува само на хартия, но BAT 9 се появи през 1955 г. Това е по-малко радикален дизайн, по-реалистична концепция за производство. Той също предвещава Romeo Giulietta СС Alfa, а 1 955 Scaglione дизайн.
The ВАТ 9 бе доведен до САЩ от SH Wacky Arnolt.
© 2007.
<Р> За BAT 9, отново на 1900 Sprint шасито, перките загубили своята навътре тънки. Те започнаха зад вратите, рязко се повиши, след намаляван постепенно успоредно с линия на покрива. Страните на тялото са били свободни от въздушни лъжички и екстрактори и само на предните колела бяха затворени до нивото на главината, задните колела сега се почти напълно изложени. Също така се вижда на BAT 9 бяха тежко увити предно стъкло и на Alfa решетка.
Dr. Gary Kaberle купил тази кола на възраст 16.
© 2007.
ВАТ 9 бе доведен до САЩ от SH "Чалнат" Arnolt, Чикаго дилър чужд автомобил и Bertone вицепрезидент.
<Р> През 1963 г. колата озовал в автокъща в Greenville, Мичиган. Един млад момък на 16 исках, че колата, и по някакъв начин той е бил достатъчно късмет да го придобие. Д-р Гари Kaberle, сега е Traverse City, Мичиган, зъболек
[1] 