Разгледайте статията 1955 Lancia Florida Въведение в 1955 Lancia Florida
<р> през 1950, Италия дизайн маестро, Pinin Farina, променена формата на автомобилна архитектура, докато барабанеше нов бизнес за неговата разширяване Carrozzeria. Ето и историята на драматичното шоу колата - от 1955 г., Lancia Florida -. Който се е допрял едно в света стайлинг революция с влияние все още можете да видите днес
<р> Класически Автомобили Галерия
Lancia Флорида в момента е около 50 години от нас, така че си колосално значение не може да бъде напълно оценено от днешния стил-съзнателен наблюдател. И все пак няколко проучвания дизайн предлагат такава ясна пример за една наистина нова форма.
<Р> Нямаше нищо подобно на Флорида в ранната работа Pinin Farina, а маестрото сигурност не го копирате от някой от съперниците му в Торино, Лондон, Милано, или Детройт.
Когато той скочи изненадата си върху света в Торино Salone dell'Automobile през пролетта на 1955 г., всички бяха неподготвени. И никой не може да разбере в този момент колко Флорида биха повлияли на изкуството на дизайна на автомобилите през идните години.
<Р> Ако това звучи като преувеличение, че не е. С сбогува Florida, Farina да " монолитна " форми и каза здравей на нов принцип: развитие на тялото чрез симетрични съпоставяне на извити панели
<р> Погледни го по този начин:. Ако бяха изваяни стари автомобили, сякаш изсечен от една буца глина, Флорида беше само противоположност. Тя е построена като къща от карти, всяка карта заготовки до известна естетическа концепция. Отправната точка не беше твърд предмет, а само повърхностно.
Флорида беше забележително чиста за времето си. Основната тема е форма, с почти пълно отсъствие на декорация. Хоризонтална акцент бе предоставена от beltline, които качват от предните калници и се протегна във високите задни калници, смесване с назад размах на C-гредата.
<Р> нататъшно засилване на хоризонталната мотив е пълнометражен ламаринена мачка точно над арката на задното колело. A хардтоп купе построен в стомана, на Lancia Florida участва и обгръщаща предно стъкло и " " тесен проход; А-мнения, предизвикаха никакво съмнение от съвременния US стайлинг прищявка произхожда от General Motors.
<Р> Решетката не е нова, просто като вариация на сплескан овал, че Фарина е използвал толкова много ферарита. Фаровете бяха настанени в рамките решетка, с по-малки помощни лампи за вграждане в пред
[1] 