<р> Какво го прави различен от типичните концептуални автомобила? Chrysler ME Four проектирал-Дванадесетте от началото да е реалистичен (макар и скъпо) производствен модел. Той отговаря на правилата за безопасност в САЩ държавни. Колата е предназначена да постигне своите критерии за изпълнението на гориво може да се купи на бензиностанцията от корнер, не ултра-висок октан състезателни гориво. Интериорът е не само персонализиран с контрол на климата, голям аудио система, както и всички останали удобства, които бихте очаквали, но е проектиран с достатъчно място за главата и краката, за да се поберат нормални размери хора.
Интериорът дори разполага с достатъчно място да се настаните удобно.
Снимки любезното съдействие DaimlerChrysler
<р> Първо и най-важно е обаче, че ME Four-Дванадесетте е проектиран да отиде много по-бързо.
Mid-Engine дизайни Правило <р> Преобладаващото мнозинство от най-ефективните автомобили в света разполагат с дизайн със средноразположен двигател. Това е проект, в който двигателят се намира в между предния и задния мост, обикновено точно зад отделението за пътници.
<Р> Защо е проектирането на средноразположен двигател толкова популярен? Двигателят е най-тежкият част на колата. Поставянето средата създава по-равномерно разпределение на теглото между предната и задната част. Това води до по-добро управление като цяло, въпреки че кривата на обучение могат да бъдат трудни за тези, свикнали да карат коли с предно двигателя.
The ME Engine
<р> Подобно на повечето високо-производителни автомобили, патологът е построена около двигателя , Дизайнерите започнаха с V-12 AMG двигател с битурбо, а след това го постави на стероиди. Добавянето на още два турбокомпресора до централата на 6.0-литров алуминиев мощност манивели на налягането на въздуха се вкарва в цилиндрите до 20 пси.
<Р> електронно, последователно многоточково впръскване на горивото система измерва точното количество гориво, необходимо за всеки цилиндър. Система сух картер масло помага на центъра на тежестта ниско (и позволява на мен да запази своя суперавтомобил условие нисък профил) и подобрява производителността. С 9: 1 степен на компресия, патологът работи правилно на премиум-безоловен газ. По-високите цени за компресия, като 12:. Съотношението 1 типични за състезателни автомобили и други суперавтомобили, генерира повече конски сили, но те изискват много високо-октаново гориво състезателни
Всички тези високотех
