<Р> Сега нека да разгледаме как съставът на рамката и формата на патолога допринася за нейната ефективност.
Supercar Frame и Shape
На ME спортове футуристичен, въглеродни влакна тялото.
Снимката е предоставена с любезното съдействие DaimlerChrysler Photo DaimlerChrysler
ME Four-Дванадесетте изглежда толкова бързо, колкото е тя. Формата му е подобен на много суперавтомобили, защото дизайнът на средноразположен двигател и аеродинамични нуждите на става над 200 mph са склонни да принуди коли в едно " идеална " конфигурация с висока производителност.
<р> Двигателят е монтиран на хром-Моли конструкция, от стоманена сплав, изработен от хром и молибден, първоначално разработен за употреба в високо температурни условия в рамките на електроцентрали. Този под-рамка е прикрепена към основното шаси, монокок вана, изработен от въглеродни фибри и алуминиева пчелна пита. Monocoque е френски за " единична черупка, " и означава, че шасито е изградена от един " " вана; без вътрешна подкрепа рамкиране. Здравината на конструкцията идва изцяло от самата обвивка. Тази вана е комбиниран с въглеродни влакна каросерия да даде ME Four-Дванадесетте си форма. Прищипване Алуминиеви правят колата по-безопасни в случай на удар. Тази структура не само изглежда като нещо, от 3030 година, тя е и много леки и твърди - много желани качества в една кола с висока производителност
<р> По отношение на тези цифри, за мен е 44,9 инча (114. см) височина, 78.7 инча (199,9 см) ширина и 178.8 инча (454,1 см) дълъг. Той е с капацитет само две, но най-вероятно няма да бъде като децата на баба за Деня на благодарността вечеря в тази кола, така че не е кой знае какъв недостатък.
Снимката е предоставена DaimlerChrysler
<р> Тялото е не просто образен за да изглежда добре, но за да се подпомогне ефективността, както добре.
<р> Активното задния спойлер се контролира от компютър настройва себе си в зависимост от скоростта и вятъра, създаване до 925 кг на определяне на сила по 186 mph. Това служи за стабилизиране на автомобила, повишаване на адхезията и помощ при висока с
