<Р> Fancy оборудване е чудесно, но това, което мога да направя патологът с него? Колата не е тестван самостоятелно, така единствените статистиката успешно представяне идват от Chrysler, на базата на компютърно моделиране и своите собствени проверки. Chrysler доклади:
<Ли> Максимална скорост: 248 mph
<Ли> 0-60 mph в 2,9 секунди
<Ли> 0-100 mph в 6,2 секунди
<р> Това е, което любителите на автомобили наричат, " вие Въвеждане отново в креслото си и quot.; The ME трябва да бъде в състояние да доменните надолу четвърт миля драг ивица в 10.6 секунди при 142 mph.
ME Спиране
С цялата тази скорост, е необходимо добре инженерство суспензия за суперавтомобил да се справя ъглите. На ME Four-Дванадесет спортове суспензия двойните носачи в задната част, алуминий за контрол на въоръженията на предните и хоризонтално срещуположните Тънки над амортисьори с електронно контролирана компресията и връщането тунинг. Това означава, че водачът може да регулира шоковете за различни условия на шофиране само с натискането на един бутон. A острие тип щанга държи шасито от подвижния време завои. Това е регулируема, също. В " " остриета са плоски, метални парчета, които се свързват лентата на анти-рол до спиране. Представете си една пластмасова владетел в легнало положение - това е много гъвкава. Сега си представете, опитвайки се да го огънете настрани. Чрез завъртане на лопатките, че е възможно да се регулира за по-мек или по-трудно щанга
Ние дори не са споменати две от най-важните части на окачването всяка кола още -., Когато колата отговаря на водача ръце, и когато колата се докосва до пътя. В единия край е серво-, рейка и пиньон система с 2.4 волана от край до заключване превръща във волана, както и 36-крак (11-метров) радиус на завиване. Това се прави за някои много чувствително управление. В другия край е набор от Michelin високо-производителни радиални гуми: 265 /35ZR19 отпред и 335 /30ZR20 отзад, монтиран на гласове алуминиеви джанти
<р> Докато двигателят дръжки ще 0-100. mph удар от 100
