<р> Задвижван от 300 конски сили Packard V-8, на предиктор беше напълно driveable - когато тя работи правилно. Ghia бяха скалъпили електрическата система, така че да използвате някоя от фантазия сервомашинки обикновено предизвика късо съединение и огромни облаци дим. Разбира се, тези проблеми ще са разработени за производство, за предиктор е нищо по-малко от плана за една много амбициозна нова SP линия.
предиктор очерта цяла поредица от автомобили, създадени само от три основни платформи :. а 130-инчов колесната база за Packard и Packard Executive (последното основно detrimmed Патриций), 125 за Clipper и Studebaker председател, и 120 инча за Studebaker Commander и Champion
The
© 2007
<. р> Въпреки, че едва ли е оригинален, този план беше голямо разходно-сейвър, позволила на три марките да изглеждат доста различни един от друг, въпреки обща вътрешна обвивка и някои споделени екстериорни панели. Това беше голяма стратегия достоен за последен опит General Motors-SP за себе си хвърли като " пълна гама " производителя.
предиктор имаше голямо влияние върху другите Packard концептуални автомобили. . Вижте следващата страница за повече информация относно линията на 1957 Packard концептуални автомобила
За повече информация относно прототипите и производствените модели те прогнозираха, разгледайте:
<Ли> Concept Cars
<Ли> Future Автомобили
видео от 1957 г. Packard Line концептуални автомобила
<р> Естествено, влиянието на Predictor е най-очевидно в Предложеният 1957 Packard Line концептуални автомобила, но цялата линия е с общо усещане на концептуалния автомобил
<р> Clipper разви като нещо по-диво от Packard, с остър ". " акула; . перки и повече Sheetmetal скулптура в съответствие с целта на привлекателни за младите купувачи в класа на Dodge-Mercury-Олдс Шмид
1,957 Packard ред биха били същите като 1956: седан с четири врати в Патриций и Изпълнителен тапицерия; Caribbean, Four Hundred, и изпълнителни Hardtop купета; и Карибския кабриолет.
<р> A Патриций /Executive седан твърд покрив е плоча за 1958 г., когато изпълнителният ще се разделят на стандартни и луксозни серии. Също така планирани беше нов фабрично вградени лимузина за " на; превоз търговията " пазар, който Packard
