1957 г. и 1958 Packard Concept Cars

е изоставил след 1954; предложената лимузината беше друг Нанс тактика да се възстанови някога горд чист-луксозен вид на марката е.
A изглед отзад на Clipper концепция скицата на. A шоурум 1957 Clipper не би изглеждала почти толкова дълго и ниско, както е показано тук.
© 2007.
<Р> Clipper за първи път е предназначен да мине през 1957 като задържане 1956 след това да бъде актуализиран за 1958 г. По-късно, Беше решено да се предложи най-новата за 1957

И в двата случая е било планирано за само две и четири врати стандартни и луксозни hardtops, макар и кабриолет се очерта и щеше да е за първи път в Clipper. Технически погледнато, нито една от тези коли би бил Packards, като Нанси бе регистрирано Clipper като отделна марка за 1956 г.
<р> Първа в редиците на ниски цени, където широк подреждане е от съществено значение за продажбите, Studebaker е назначен всички горните стилове тялото спести лимузината, плюс комби

колони и колони Hawk ". семейни спортни автомобили, " които Raymond Loewy са еволюирали от вечната си 1953 купе дизайн, щеше да се върна с няколко промени от дебютния година 1956, отново в колони и колони стилове.
Тази 1957 Clipper персонализирана серия концептуален автомобил биха били предлагани като дву- или четиритактов -door hardtops в персонализирана и по-скъпо Deluxe тапицерия.
© 2007.

Има също бяха планове за нов Express Coupe, съживяване лекотоварен автомобил базиран пикап Studebaker е от предвоенните времена. Това беше определен за 1958 г. като същия вид комби " брадвичка работа " че Ford използва за създаване на своя нов 1957 Ranchero и които Chevy емулирана две години по-късно в El Camino.

1957 Packards предлагат съвременни инженерни функции. . Продължи към следващата страница, за да научите повече за тези функции
За повече информация относно прототипите и производствените модели те прогнозираха, разгледайте:
<Ли> Concept Cars

Бъдещи Автомобили
<Ли> Пътеводител на потребителите автоматично покажи доклади

Класически Автомобили

Инженерни характеристики на 1957 Packards

1957 Packards предлагат съвременни инженерни функции. Планове призоваха за ефективна " Bill Алисън; Torsion-Level " саморегулираща се суспензия, за да бъдат опростени, за по-голяма надеждност.
<р> Ditto неприятен предаване Twin-Ultramatic на фирмата. А според дизайнер двигателя Бил Грейвс, Packard съществуващото 374-кубиче

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]