Разгледайте статията 1982 Corvette 1982 Corvette
производство Shark от 1968 г. възлиза на 542,861 единици съкрушителен, когато последният от 1982 корвети са били построени. Никой друг Corvette поколение е продължило толкова дълго време, а това е доста вероятно, че няма бъдеще една ще има същата мощност или пребиваващи.
1982 Corvette е първата от 1955 г. да излезе без налична ръчна скоростна кутия. Единственият му разположение предаване е новопостроена стандартната четиристепенна автоматична, която е в основата на предишните три-степенна Turbo-Hydra-Matic с дългосрочен крачи ускоряваща четвърти закрепено предавка. Както и преди, имаше един преобразувател на въртящия момент до срив в сила на всички предавки за движение напред, с изключение на първата, уредени от електронния блок за управление на двигателя.
Други механични промени за 1982 включват добавянето на по-танк електрическа горивна помпа и нов соленоид експлоатирани вратичка в предния капак, който бе открит с пълна газ за по-добро дишане. Филтърът за въздух, който преди това е, съдържаща активен въглен, се върна към обикновена хартия. Изпускателната система е широко преработени около значително по-малък и по-лек каталитичен конвертор
<р> Козметични промени са ограничени до малък ". Cross-Fire " Injection; етикети над отвори на предния калниците и вариант с два тона боя, която припомни лечение 1978 Silver Anniversary: сребро. над дълбоко бордо, разделени с червен раиран
<р> За последно ура на поколение, Chevrolet, издадени друга възпоменателна " колекционера Edition " Модел. Въпреки това, припомняйки си опит с фалшиви 1978 Pace Реплики кола, разделението борави серия 1982 по различен начин, изграждане на специалния модел само и, както се необходими " за задоволяване на поръчки от клиенти (макар и приблизително същия брой - 6759 - ще бъдат построени). Уникален идентификационен номер на превозното средство, поставена на плата бяха допълнително възпиране някой от помощта на обикновен автомобил в Edition на колектора.
В много отношения от 1982 Corvette е най-добрият C3 от всички. Задаването освен бяха емайл с фигури емблеми върху предния капак, задна палуба, и волана; сребърно-бежов цвят металик с мерителна полутоновото контраст ивици върху предния капак и bodysides; бронзов нюанс стъкло Т-върхове; и перки " " турбина; алуминиеви джанти като тези първи видят на 1963 Sting Ray. Вътре бяха съвпадение сребристо-
[1] 