два очевидни onesremained:. изкуствена отдушник лъжички върха thefront калници близо до предното стъкло (първоначално проектирани да бъде функционална - forcowl вентилация - но предвид разходите им оказани merelydecorative) и често-яростно разкритикуваха фалшиви инвалидни второразредни главините (wheelcovers на автомобила са изцяло нови и по-богато украсен от преди). Тези декоративни тасове, обаче останаха стандартен въпрос до 1963 г. и оттогава се превърне някои от най-добре knownwheel покрива в автомобилната история. <Р>
<р> What'smore, 1956 Corvette не само изглеждат по-добре, отколкото си предшественика; тя workedbetter, също, и е изцяло около повече " " годна за живеене; кола. На придирчиви sidecurtains са си отишли завинаги, заменен от правилното ролетна врата стъкло. Дори powerwindow лифтовете са на разположение срещу допълнително заплащане. Поздравът добавяне на outsidehandles приключи раздразнение се налага да се достигне в кабината, за да отворите вратата
<р> стандартен покрив TheCorvette сега бе по-строг монтаж и предлагат inbeige и бяло в допълнение към стандартната-издаде черна кърпа.; проектиране-мъдър itwas по-интегрирана и се закръгля в задната част да повторя кърмата четвърт design.A на електрически задвижвана отгоре бе предложена за първи път като опция за $ 170.60, thoughit било технически само полуавтоматичен - тя трябваше да бъде отключена и partiallycollapsed ръчно, преди да натиснете бутона пъти. Ограничението на новия дизайн Wasa разглобяема хардтоп взети директно от прототипа производство базирани виждал atthe 1954 Motorama шоу. The хардтоп струва допълнително $ 215.20, въпреки че тя може да beswapped за мек покрив, без заплащане. Новата фабрика покрив беше alsoobviously извити и с неговите задни странични прозорци, се получава много по-betterover най-рамото визия от мек покрив.
<р> Exceptfor нова гофрети-модел тапицерия и ревизирани панелите на вратите, за да отидат с thewind прозорци, кабината е променила малко от 1955 г., запазвайки theexisting " близнак качулка " таблото с непохватен, в близост до пълен widthinstrument разпространение. Нова пролет-спицов волан е добавен и heaterwas променяни от стария тип рециркулационна в нов " чист въздух " версия след били построени първите 145 производствени автомобили. Седалки остават отделни, плоскодънни въпроси, които са били в кофи само име. Seatcould на пътника да се регулира напред и назад за първи път, и предпазните колани са newlya
Извличане на знание
