1956 Corvette

нителната мощност, и enthusiastmagazines за деня побързаха да хване последиците състезателните. Подобно на V-8, ръководство thethree-степенна скоростна кутия стана стандарт - Powerglide най-сетне стана trueoption, най-честен $ 189 допълнително. Наръчникът бе променена с много по-близо, отколкото gearratios във версията 1955 (за протокола, разпространението е 2,2: 1 в първа, 1.31: 1 във 2-ри и 1: 1 в 3-та). В допълнение, на скоростния лост е сега attacheddirectly към корпуса на скоростната кутия, което даде повече положителни промени. Е добавен Astronger 10-инчов диаметър на съединителя с 12 топлинно обработени пружини, заменящ предишния диафрагма-пролет единица. Final кола все още е 3.55: 1, бута 3.27: 1 зъб беше наскоро в наличност. Самата разлика е нова, както andwas споделя с други 1956 пътнически Chevys. Предно окачване на автомобила arraywith своя неразделна предния напречен елемент е непроменен от версия 1955, aswere спирачките на автомобила -. 11-инчов Bendix ударни
<р> С allthis г. Corvette сега хвърли имиджа си на полуготови пластмасова играчка кола. От 1956 г. се предлага истинска производителност спортна кола с смарт нов стил и fullcomplement удобства. И въпреки, използващо няколко дизайнерски клишета на епохата, на '56 Corvette все още се превръща главите и обръща възхитените погледи overfour-и-половина десетилетия по-късно
<р> Enthusiastmagazines цяло похвали новия Corvette:. Неговата употреба работник бе възхваляван asbeing раса-достоен, докато боравене колата беше наказана " добра toexcellent " в своя клас, въпреки че беше отбелязано, да страдат донякъде fromundersteer. Кормилният механизъм е приветстван като щедро бързо - само 3.5 turnslock до край - и разпределение на теглото се цитира като почти перфектен при 52 /48percent отпред /отзад. Спирачки останаха слабо място, обаче. Със само 158 squareinches на обща площ подплата, те " избледнели в забвение, " като onetester каза след тежък приложение. Във всички, критиците се съгласиха, че поведението car'sroad бе значително подобрена, макар че той продължава да предложим fairlyharsh, макар и контролирана, каране.

1956 Corvette се похвали с много по-подобрена шаси, стандарт ролетни прозорци, и по желание на отскачане твърд покрив.
Othercriticisms са незначителни и са били адресирани основно към confusinginstrument масив на автомобила, с плоско дъно седалки, както и липсата на пространство за съхранение. И все пак, theconsensus беше, че Chevrole