1949

спортна кола предлага с възможност за избор на размери на двигателя. Това беше обявено с 210 конски сили версия на 3.4-литровия twincam шест, както е използван в XK-140MC. В началото на есента на 1959 г., отегчен от 3,781cc (231 кубически инча) единица с 20 допълнителни коне се предлагат като опция, обикновено партнира с Borg Warner-автоматични за американския пазар.

След досегашната практика, Jaguar също вписана " Специално оборудване " 150S, задвижвани от " S " версии на всеки двигател, с три огромни SU HD.8 карбуратори, прав-порт на главата, 9.0: 1 компресия, и диво камера времето. Тунингованият 3.4-литров излезе извън 250 конски сили при 5500 оборота в минута, докато 3.8S предоставят напълно 265 конски сили при 6000 оборота в минута.
Larger 3.8-литров двигател зарадва XK-150S страхотен 265 конски сили. Това дати ранните роудстър от 1959.
<Р> Нито S модел е наличен с автоматична, а само дискретни значки ги идентифицират външно. Но просто сложи крака си на пода и сте знаели, веднага, че сте били в акция на специална порода котка. The 3.8S можеше да види другата страна на 135 mph с лекота, и 0-60 mph е въпрос на 7,0 секунди, или така с два борда. Разход на гориво, всички неща, смята, беше отлично: 18-20 мили на галон на американските магистрали в тогавашния законовата граница 70-mph. В действителност, някои от XK носилката ще се върне този вид пробег даден драйвер Специалистът с ръчна скоростна кутия.
<Р> Дори знакови автомобилни дизайни трябва в крайна сметка да се поклонят на похода на напредък (макар, че Porsche 911 може да е изключение ), и от 1961 г., спортен автомобил XK е ясно, нуждаещи се от подмяна. Jaguar е готов с E-тип, една машина като зашеметяващо напреднали и вълнуващо в своя ден, като на оригиналния XK-120 е бил в края на четиридесетте години.
Големите taillamps бяха на XK-150 подобрение. Тази 1960 кабриолет изглежда добре от всеки ъгъл.
<Р> Но E-тип не би било възможно трябваше модели XK не успяха. И успяват те направиха отвъд всички очаквания. Jaguar строена преди повече от 12 000 на XK-120s, близо 8900 от XK-140s, и малко повече от 7900 на XK-150S. Търговски съображения настрана, тази линия е значително, защото той постави началото на един от най-приспособими и дълголетни двигателите в следвоенната история. Тя все още ще силен повече от 35 години по-късно, а дори и Jaguar собствена прекрасен V-12 и че създаването на стандарти за емисиите американските не са били в състояние да г