<Р> Пощадявайки не разход и marshaling всички налични ресурси, Кнудсен ускорена Босът 302 като нов войн Dearborn, а даде ветеран мениджър на отбора Bud Moore практически неограничени средства за изпитване, подготвям, механици и шофьори. Ace пилоти George Follmer и Parnelli Jones отново нараснали за един сезон, който е видял най всяко пони колата на стартовата решетка.
В боевете са свирепи, като шеф трябваше да поеме фабрично подкрепени Dodge Challengers и Plymouth Barracudas както и огромните Z-28S, Pontiac Firebirds, а дори и някои AMC копия от малки американски Motors. Това беше най-добрата в ". &Quot конни надбягвания; Когато всичко свърши, Mustang се върна на върха отново отбеляза шест победи, пет в изкусните ръце на Parnelli Jones.
<Р> Невероятно, Ford след това излезте от всички форми на състезания, и интерес в Trans-Am започна да намалява заедно с пазара на пони колата. В крайна сметка, серията беше поставено на почивка. Въпреки, че напоследък се възражда SCCA името, днешните автомобили Trans-Am са много по-малко, отколкото в наличност оригиналните състезатели, а сериите обръща по-малко подкрепа производител и публично оповестяване.
Искате ли да научите повече за наследството Mustang? Следвайте тези връзки, за да научите всичко за оригиналния пони колата:
<Ли> Пригответе се за пълно историята на най-любима спортен автомобил на Америка. Как Ford Mustang Works хроники легендата от създаването си през началото на 1960 до днес изцяло новия Mustang.
<> Li-продажба изостават, но изпълнението и стил бяха струпани на високо. Научете как скалисти пъти за 1969-1970 Ford Mustang бе превърнат в два от най-големите автомобили в историята на изпълнението.
<Ли> The 1970 Ford Mustang Boss 302 е Chevrolet Camaro Z28 боец. Научете повече за този уникален мускулна автомобили, и да видим снимки и изключителни характеристики.
[1] [2]