Porsche Cayenne History

Porsche Cayenne дебютира в САЩ за 2003 г., като първите SUV.See повече снимки на Porsche Cayenne на Porsche.
The Porsche Cayenne се очаква последното нещо от знаменития машина за спортен автомобил, но там тя е: спортно-ютилити превозно средство. The Porsche Cayenne е въведена в Европа в края на 2001 г. и влезе в продажба в Северна Америка за 2003 г. модел-годишен Всъщност това беше първият Porsche с четири врати, и да го озадачи някои журналисти и възмутени много ентусиасти. И Porsche Cayenne е един камион не по-малко. Какво си мислеше Porsche? Отговорът, с една дума, беше оцеляване. Продажби Sports коли попадат първо и най-отдалечената не когато икономическите условия кисел, но Porsche е много страдат, че до началото на 1990 г., когато тя почти умрели. Разтърсен до ядрото си, компанията инсталира нов главен изпълнителен директор, на никой не глупости Венделин Видекинг, който разбира, че светът се беше променил и Porsche трябваше да се клон. Както каза той пред репортери в края на 2002: " За Porsche да остане независим, той не може да зависи от най-капризен сегмент на пазара ... Ние не искаме да се превърне просто маркетингов отдел на някаква гигантска [автопроизводител] ... Ние трябва да сме сигурни, че сме достатъчно изгодно да плащат за бъдещето развитие на себе си ".; С други думи, Porsche необходима трети модел линия, нещо с много по-широк обжалване продажбите на Porsche Boxster, отколкото и Porsche 911, ако тя се надяваше да запази стои на собствените си и имат необходимите средства, за да се изгради по-големи спортни автомобили. Но защо спорт-ютилити превозно средство, вместо, да речем, на спортно-луксозен седан? Защото Америка е луд за ванове и Америка все още е най-големият пазар на Porsche. Освен това, две престижни германски съперници напоследък добавени спортни-Utes: Mercedes-Benz през 1998 г. с M-Class, BMW през 2000 г. с X5. Показателно е, че и двамата са били построени в САЩ - и върши чудесна работа изготвяне на нови купувачи на техните марки, на която беше друг фактор в изчисленията на Видекинг. Оказа се, че две трети от Porsche купувачи притежавани най-малко две други превозни средства, едно от които е вероятно един SUV. Това означаваше, че Porsche са били губи лесни продажби, и по този начин лесни печалби, към други марки. И все пак, 4х4 вагон изглежда радикална идея за Porsche, така видове PR взеха болки, за да се отбележи, че Цуфенхаузен беше непознат за кола

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>