Разгледайте статията Jaguar XKE Road Тестове Jaguar XKE Road Тестове Преглед
Jaguar XKE изглеждаше сбъдване на отколешни мечта: един roadgoing състезателни автомобили. Ако ви се налага от вида на водача, за когото Jaguar XKE извършва това съобщение, можете приближи колата с чувство на благоговение, граничеща с благоговение.
<Р> Jaguar Галерия
<р> Опаковани в една вятърна пиърсинг снаряд беше състезание доказани два разпределителни двигател с три въглехидрати, четири-степенна скоростна кутия с, а диференциални ограничено приплъзване, напълно независимо окачване, всички колела дискови спирачки (все още бордови отзад!), рейка и пиньон и лек шаси с участието на синтез на пространство-конструкция и монокок технологии.
XKE е детето на Jaguar D-Type, три пъти победител в Льо Ман, и да го погледна. По-добре, по XKE извършва почти като D-Type.
<Р> Дори и така, чудесно си мъжество дойде с цялото копринено гладка изтънченост обичайна в Джагуарс, че котешки сливане на мускулите с по начин, който не остави равнодушни един върху нивата на двете интелектуална и чревната. И все пак дори и за потвърдени ентусиасти Jaguar, тази кола е нещо ново.
<Р> Дванадесет години на познаване на Jaguar XK-серията са отгледани усещане в някои квартали, които двуместни на Jaguar са физически твърде големи и тежки да бъде " вярно " спортни автомобили. Но срещу Jaguar XK 150, особено, на XKE изглежда почти дребничка.
<Р> Въпреки, че дълъг нос, той е един инч-и половина по-кратък цяло и шест инча по-кратка в междуосие. Нейната закръглена каросерията е един инч по-широк, но следите измерва един инч-и половина по-тесен. Посрещнати линия на покрива, за да линия на покрива, на XKE купе стои забележителните седем инча по-ниска. И това тежи няколко £ 100 по-малко от затворената XK 150.
<р> Това впечатление на компактния ефективност продължава, докато се отвори вратата за много кратко и сгънете себе си в тесен отвор (по-малко от 21 инча отделна предното пост от капаче стълб ). The перваза е сравнително високо над земята, и широк обемисти седем инча. В диаметър от 16 инча, волана commandeers някои от пространството краката си искат, тъй като те се плъзгат в
<р> Вие сте достатъчно удобно веднъж уреден, но D-Type е ". Работоспособност-първа " състезателна философия е много очевидно в плътно XKE пилотската кабина. В рамките на по-късата колесна база, двигателят седи по-назад, отколкото в XK 140/1
[1] 