<Ли> Нови Джагуарс:.. Коментари, Оценки, цени, и спецификации на текущата Jaguar състав от авто редакторите на Guide Consumer
<Ли> Използвани Джагуарс: Коментари, припомня, горещи точки, и повече върху предварително собственост Джагуарс започващи с 1990 моделна година. От авто редакторите на Guide Consumer
Jaguar XKE Работа
<р> Като шофиране инструмент, на Jaguar XKE бе установено, че е наслада в много отношения.
<Р> Независимият отзад. окачване е в състояние да даде меко возене и при неравни пътища, свързани с нея с чувство на голяма стабилност. Кормилното управление е лека, гладка и прецизна " на неизпълнено степен, " Все още има малко откат. Body ригидност се счита за високо конвертируема
<р> Що се отнася до работа, <ги>
описание Motor е вероятно определен един милион гърла за поливане:. &Quot; Голяма част от хитрия развитие трябва да са задължени да представят в завой характеристики, които не са само изключително добра, но изключително подходяща за необичайното съотношение мощност-тегло
". Тя е основно в непосредствена близост до бъдеш неутрален кормилната кола, но шофьорът е постоянно учудване от сумата на властта, той може да се трупат върху в един ъгъл, без да се започне да донесе опашката кръг; както с предно предаване, силно ускорение чрез огъване е правилната техника, и за отмяна на разстояние изведнъж дава маркирани овър промяна
". Естествено, техниката на енергия може да се прекалява в по-ниските предавки, но това просто увеличава ъгъла на носа в дрифт в най-контролируем начин. Възможно е да се отиде на увеличаване на "ж" стойност на страничното до доста изненадващо ниво, защото XKE запазва своя баланс далеч отвъд точката, в която повечето спортни автомобили са загубили единия край
". В много ниска изграждане (ние само осъзнах колко ниско, когато видяхме малка чуждестранна GT купе извисяващи се над него) и стабилизиращи щанги в двата края запази ъглите на ролките чак, и изглежда естествено да се хвърлят на колата за по начин, обикновено запазени за по-малките и по-леки спортни автомобили ".
<ги> Motor
отбележи някои негативи, все пак. Имаше някаква звукова двигател " " назъбено; (пинг или детонация) в обхват от 2,000-2,500 об дори и с 100-октанов бензин. Потреблението на петрол беше много високо, около една американска литър на всеки 250-300 мили. Запалителни свещи склонни да про
