<ги>
Motor Sport Уилям Boddy имаше много по-кратък план на само два часа в XKE купе (очевидно Подложката 9600 HP), но това беше достатъчно дълго, за да го направи фен: " Поставете XKE в най-високата предавка и то просто отива по-бързо и по-бързо, докато не се плавайки по M1 [първо автострадата на Великобритания] при 6100 оборота в минута, която изчислихме, че е доста оригинална 155 mph
" При тази скорост че е възможно за водача, за да разговаряте с пътници в нормални тонове, шум от вятър е ниска и малко шум, идващ от преносната или крайно-кола-фантастично преживяване "!; Всяко скорост под около 110, Boddy каза ". Е навъртал " Сред суперлативи в баланса на историята са били " " изключително; и " "; изключително " " потресаващ; той използва два пъти
Тази същата добре бит купе извършва фамозен водач конкуренцията и дългогодишен приятел Jaguar Tommy Мъдрост, плюс съпругата ". Бил, " до Алпите през 1962
<р> Той се завръща с някои интересно философски забележки за читателите на <ги> The Motor
. Отвесни високи постижения The XKE е, Мъдрост усети, посочи нагоре съвсем реална, много фундаментална промяна, която е настъпила в спортни автомобили след 1930-спортни автомобили като Jaguar SS 100.
<р> Както той пише след достигане на скорост от 120 mph в цяла Франция, с много повече в резерв, ". Не можех да се отърва от повтарящ мисъл - състезателни Jaguar 31/2-литров SS 100 в Brook-земи преди войната не е толкова бързо, колкото тази "
И все пак дори и при такива скорости, Мъдрост продължи, на XKE поиска съзнателно усилие да не би един губят концентрация: " Много от тези нови коли, защото те са толкова тихо и комфортно, и задръжте пътя толкова добре, Нуждаем се от нов подход за управление. Въпреки, че тези модерни коли са неразривно безопасни, те могат, в некомпетентни, неопитни ръце, да бъде по-опасно от старите D-Type спортни автомобили
". Помислете обратно към ... СС 100 и други големи машини на "тридесетте години. Тяхната шум, както и изпускателната механична, суровата окачване, спирачки, несигурни тежък, пряко управление, самото прилив на вятъра, при едва 80 мили в час, направени да се концентрир
