но собственост Джагуарс започващи с 1990 моделна година. . От авто редакторите на Guide Consumer
Jaguar XKE Acceleration
<р> Acceleration, Подложката ентусиазирано, е " почти невероятно ... В миналото, само състезания и по-големите спортни /състезателни автомобили имат бил в състояние да се счупи 15 секунди за заставане четвърт миля. The S Type всъщност тактова честота 15.1 сек. на мокър път и 14.8 на почти суха един .... "
<р> Неговото 0-60 време е 6.8 секунди. За максимална скорост той записва 148.1 mph, въпреки че " силен страничен вятър духаше в момента, и аз съм щастлив да наричаме това истинско 150 mph . коли " A скорост от 145, продължи той, ". Изскочи от време на време по време на обикновена пътна автомобилизъм " Той обясни, че е направил, за да видите тези скорости с стандартния коефициент 3.31 ос, един трябваше да прекрачат 5500 об-червената линия, която Jaguar му е казал, е " " допустима; в най-високата предавка. " Открих, че 5,800 оборота в минута беше много бързо печели, последният 200 оборота в минута като по-скоро вече да излезе ".
<р> Мощни дискови спирачки и стабилно, чувствително управление направени такива скорости изглеждат разумни. " мокър път поведение е наистина отлично, леко недозавиване първоначална лесно да бъде преобразуван към балансирано състояние или опашка пързалка, в зависимост от положението на педала на газта. На сухи пътища, най-важна характеристика е поведението на машината по бързи, отворени завои. Доста значителни криви могат да бъдат заоблени при 110 mph и пълна газ може да се проведе без никаква склонност да "го изгуби "."
<Р> укрепи също направи значителна степен, че усърден развитие на заден подрамка на Jaguar, монтиран на каучук втулки бяха елиминирани един от главните аргументи срещу независимо задно окачване: шум проникване в пилотската кабина. The XKE, каза той, е по-тих от гледна точка на предавка хленча и пътната тътен от най-конвенционално спряно автомобили
<р> От своя страна <ги> Autosport
редактор Gregor Грант имал този поздравителен капсула за Coventry:. &Quot; Тя е истинска концепция за модерен спортен автомобил, показва характеристики, които могат само да са резултат от интензивна работа развитие и история .... състезания "
<р> Подобни настроения аплодисменти обществени щампи всички краища на света. Рядко е всеки нов автомобил получил обемна покритие обсипва с XKE през 1961 г. Не с
Ferrari и Porsche Джиан
- 1956 Ferrari 410 Superamerica
- Производство и в края …
- Ferrari 365 GTC /4
- Ferrari 330 GT 2 + 2
- Ferrari 550 и 550 и 575 575
- Ferrari History
- Ferrari 250 GT Spyder GT Spyder Californ…
- Ford SVT: Special Vehicle Team
- Porsche 928 History
- Ferrari 348 348
- Porsche 914 History
- Как Ford Shelby Mustang GT500 Works
- Ferrari Dino 246 GT
- Ferrari 365 GTB /4 Daytona
- Ferrari 275 GTB /4