с ограничено издание 2006 Porsche Cayenne Turbo S. На цена от опияняващ $ 111,600, преди опции (и имаше няколко). на Cayenne Turbo S Porsche заповяда премия $ 21 400 през " " обикновената Turbo. За това, Turbo S доставя масивен 520 конски сили при 5500 оборота в минута и 530 Нм въртящ момент при нозете на само 2750 оборота в минута. Във всеки случай, тези, които бяха печалби от 70 над редовен Turbo модел. Основната печалба мощност на Cayenne Turbo S идва от един прост увеличение на турбото, от 4.3 паунда на квадратен инч до 27,5. Но Porsche също направи само в случаите компютъра на двигателя, инсталиран по-големите междинни охладители, както и подобрено охладителната система. Предсказуемо, Porsche също подобрено спирачките за Cayenne Turbo S, за да героични диаметри от 15инча напред и 14.1 кърмата. Подвижният състав също е подобрена с 20-инчови джанти и SportTechno 275/40 високоскоростни гуми. Малко изключителна позлата тук и там завърши на Turbo S. The V-6 Cayenne и началото на историята години производителността на Cayenne Turbo S bookend Cayenne, която е малко по-смесена. В V-6 не беше толкова жалък като скромния си мощност и 9.7-секундно 0-60 mph претенция на Porsche може да предложи. <ги> Car Driver и
, в действителност, имам 8,8 секунди в спринта бенчмарк, достатъчно оживени за SUV. И все пак, на базата Cayenne необходим определен драйвер, за да даде най-добрия, най-вече върху извитото хълмистата и Дейл маршрути. The Turbo S, от друга страна, беше ракета, толкова бързо, колкото някои Porsche 911s. <ги> C /D
с тактова честота 4.9 секунди 0-60, само 0.1 секунди разстояние цитат на Porsche. Дори и така, списанието го " помисли; жалко, че Turbo S не може да изпревари по $ 40,000, 420 к.с. Jeep Grand Cherokee SRT8 или $ 86 275 503 к.с. Mercedes-Benz ML63 AMG и има задната седалка не по-сговорчива от Honda . Accord е "
2006 Porsche Cayenne Turbo S е имал 520 конски сили и струва $ 111,600.
Редовното Turbo е имало мърляч, при 5,0 секунди плоски в <ги> C /D
тестване. Но не-турбо Cayenne S е може би за най-добрия избор. <ги> C /D
влезли 0-60 в 6.6 секунди - достатъчно бърз за най всяко футбол майка - и предвидима премиум гориво " " икономика; на 16 мили на галон цяло. Това беше в сравнение с 12 мили на галон за Turbo и разочароващото 15 мили на галон за V-6. The Cayenne S е и най-популярният модел, което предполага, че потребителите оценяват най-добрата стойност на долара също. Що се отнася до въп
