ентусиазирани собственици впечатлени Stehlin с разкази за пресечена още пестелив начин на колите си. Късно Stehlin излетя във фабриката, за да вземе разследващ поглед към дружеството и неговото продукт, говорим за десетки собственици КМ и четене на стотици писма от почитатели, че купувачите са написани през годините. Това беше достатъчно, за да го убеди. През 1966 г., Stehlin успя да се съберат група от Източна бизнесмени да изкупи компанията, което прави Orcutt и сухи оферта, която е прекалено хубаво, за да премине нагоре. Stehlin организирал изкупуването и стана новият президент на джудже Motors. Orcutt и Dry остана в компанията като консултанти
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили <Бразилски> <ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1967-1968 King Midget
<р> Голяма промяна дойде от 1967 King Джуджето. KM доминираха почти 100 подобрения на моделите на третата серия, " повечето от тях през 1967 г. " Моторът Wisconsin бе заменен от двигател Kohler, все още само една-lunger, но с 29.07 кубични инча и 12 конски сили при 3600 оборота в минута. Промишлена Двигателят на тежкотоварни дойде с ротатор изпускателна клапа и контра-базирана коляновия вал.
Светва странични габаритни върху калниците на настоящата 1970 King Midget бяха задължени от федералните от 1968 г. насам <р> Ефективност се подобри, но според фабрика литература, собствениците все още може да се очаква " до 50-75 мили на галон (някои отчетни толкова висока, колкото 93 при идеални условия) ".; Скорости на 50-55 мили в час бяха получи лесно, въпреки че KM беше малко по-скромен, твърдейки " SPEED изобилно - До 40 до 50 мили в час ".;
<р> Безопасност, безспорно е загриженост за потенциалните купувачи, се обработват така: " King Джуджето е все повече и повече, призната като решение на проблема тийнейджърката шофьор. Тази красива
рна Аляска, в близост до Полярния кръг, е да имат дълбоко и трайно въздействие върху бъдещето на King Джуджето. Един млад изпълнителен име Йосиф В. Stehlin, Jr., с Rootes Групата на Англия, беше на задача в Голямата север надзора заснемането на рекламен филм за Hillman коли на това дружество. Надолу по същия груб Аляска път той е пътувал дойде чифт King дребосъци. Те не са били там за някакви специални тестове; те са били на дневен транспортирането на две местни жители.
необичайни автомобили
- King дребосъци Beginnings
- Как WaterCar Python Works
- Как Screw
- Как Плъх Пръти Work
- Как G
- Как Prop
- Как Personal Air и Land Vehicle (PAL
- 10 Известни Коли и при п…
- Как Gibbs Aquada Works
- Въведение в Как смарт …
- Как катафалки Work
- 5-странните превозни с…
- Как Jeep Hurricane Works
- Колко е голям светове …
- Как Monowheels Work