King дребосъци Beginnings

малка спортна кола, която е безопасно по самата си дизайн, запълва нуждата от необикновеното и получава младежите от горещи пръти и високите семейни автомобили, захранвани ".; И въпреки, че ефективността е изтъквани, стил е не напълно пренебрегва: " Ние вярваме, че ще се съгласите, че неговите грациозни континентални линии придават че "патронник-пълно на силите" външен вид, че го направи цар на малки автомобили " <. Бразилски>

King Midget защити своята кратка гаранция 90 дни, като се отбелязва, че ". Всъщност колите са се доказали като много грапав и безпроблемна и там са били много малко случаи, при които бе необходимо да се използва никаква гаранция "
<р> Междувременно, цената на 1966 изкупуване имаше един нещастен страничен ефект - тя се увеличава равновесната точка на компанията. Бивш служител припомня, че фабриката обикновено се използва около 21 за монтаж на работниците. Някои мъже са работили нощна смяна заваряване на шасито, а други работеха дни сглобяване на автомобили. Според този бивш служител, фабриката е изграждането в размер на около 1 1/2 коли на ден, което е вече не е достатъчно, за да посрещне своите постоянни дневни разходи на операцията
<р> Решението изглежда достатъчно проста.: повишаване на производството, без увеличаване на заетостта, имат същия брой на работниците и служителите се изгради повече коли. A нов производствен мениджър, Vernon Eads, отиде да работи незабавно да се увеличи производителността. Той е работил по-рано при KM и знаеше процесите. Той забелязал някои производствената линия тесните места, главно изглежда, в процедурата по живопис, и е работил прегъвания извън системата. До 1969 г., KM строеше четири пълни коли на ден. Това е, когато всичко това се удари вентилатора.
<р> King Midget никога не е имал дилър тялото. В продължение на години Claude Dry е бил в състояние да продава миниатюрната продукция със собствените си методи. Една история илюстрира как беше в миналото: Една дама от Калифорния излетя към малка летището близо до Атина, взе такси до централата с намерение за закупуване на нов автомобил и шофиране в Калифорния през този ден. Trouble се, тя не бе поръчал кола и не беше казал някой ще дойде. Нещата се усложняват допълнително, че е събота, само няколко работници са били на работа, и не е точно една кола на склад. Но той е бил продаден. В действителност, тя е в една щайга очаква пратка в понеделник. Работниците uncrated колата, тя завладя и оставени за Lotus L