Повечето градове имат добре изградена система от пътища, което прави големи промени непрактично или дори невъзможно. Лесно е да се правят предложения за решаване на проблемите на градското движение, но прилагането на решения може да бъде прекалено скъпо. Може би най-лесният начин да направите влияние върху трафика на града е чрез светофари.
Светофари обикновено са на навременна система, система сензор или комбинация от двете. Въведи време системи следват определен график, без значение какво трафик условията са подобни (макар и самата графика може да се промени през целия ден). Сензорни системи засичат автомобили, тъй като те спра до пресечната точка, която предизвиква промяна в светофара. Усъвършенствани системи за трафик мрежови сигнали към главен компютърна система. Една добра система използва сигнали, които са обвързани със срокове заедно, така че потока на трафика остава по възможност постоянна. Въпреки това, дори и добре изградена система за координация на движението само ще намали забавяне на трафика с около 1 процент [източник: TTI].
<Р> Друг начин за контрол на трафика разпръскването в рамките на града е да заведе своя страна забрани и авто-ограничени зони , Превърнете забрани означава, че не може да се превърне в конкретни кръстовища или точки върху пътищата, които канали трафик в алтернативни пътища. Авто-ограничени зони са области, където колите нямат право на всички, обикновено за да се улесни движението на пешеходци или запазване на историческия квартал в град или село. В Бостън, например, можете да намерите проекта Downtown Crossing, авто-ограничена зона, обхващаща 12 града блокове [източник: TTI].
<Р> експерти Трафик като Алистър Дарлинг, британският държавен секретар за търговията и промишлеността , показват, че най-ефективните средства за намаляване на задръстванията - както по магистралите и повърхностни улици - е да се започне задръстванията ценообразуване. Неговата философия е, че водачите точни разход по отношение на пътя (чрез износване и разкъсване и въздействието върху околната среда), както и че те трябва да плати цената за компенсиране на разходите. С други думи, вие ще трябва да плати за шофиране по улиците на града. Той е подобен на концепцията за платени пътища, но е малко по-сложно.
<Р> Истинска претоварването система на ценообразуване следите всеки водач, докато м
