Как Traffic Works

на трафика [източник: CNN]. Излагането на химикалите от автомобилни газове може да доведе до усложнения за хората, които имат сърдечни или белодробни заболявания като астма или бронхит. Някои химични вещества в отработилите газове са канцерогенни [източник: Health Canada]. Не е изненадващо, в Съединените щати, градът с най-лошото замърсяване на въздуха, според Американската белодробна асоциация, е Лос Анджелис, Калифорния [източник: ALA].
Тежките Градове за Traffic
<р> Тя вероятно не прави изненада никого, че Лос Анджелис върховете (TTI) списък на Тексас Транспорт институт за най-лошия трафик в Съединените щати. Филми, телевизионни предавания и песни са всички стърчаха забавляват в Града на въпросите за трафика Angels ". И въпреки това, което може би сте научили от телевизионното шоу " 24, " вие не можете да се навсякъде в Лос Анджелис от никъде другаде в участъка на 15 минути. В действителност, индекс на времето за пътуване Los Angeles "е 1,92, което означава, че трябва да се планира за пътуване по време на пиковите часове, за да вземе почти два пъти по-дълго, тъй като тя би най-мръсно пик време на деня [източник: TTI].
<Р> Според преброяването 2000 г., почти 81 процента от всички пътуващи работници пътуват за работа в автомобил, камион или микробус. От тази група, почти 66 процента стадо отделно - само 14,7% carpooled. Общият брой на работниците е 1,494,895. Повечето от тези, кормуване, изминато по време на пиковите часове. Лос Анджелис води нацията в загубено време от заседание на трафика - средната Лос Анджелис шофьор прекарва 72 часа всяка година в задръствания [Източник: TTI]. . Това е почти два пълни работни седмици, прекарани взирайки се в колата пред вас и борбата с офроуд ярост
<р> Другите градове Усъвършенстването топ пет в списъка TTI включват:

<Ли> San Francisco, Ca.
<Ли> Washington, DC
<Ли> Атланта, Джорджия.
<Ли> Houston, Texas

<р> Калифорния има пет от топ 12-те области на най-лошото задръствания. Повечето експерти прогнозират, задръстванията ще продължи да нараства, както популации растат. Някои градове може да се очакват в списъка, като Бостън и Ню Йорк, са любопитно отсъстват.
<Р> Някои от тези градове се търсят в нови методи за използване на земята, създаване на търговски и жилищни площи с висока плътност, които са под наем - и пешеходна лесен. В идеалния случай, тези общности ще насърчават хората да пътуват, без да се зад волана. За съжаление, това не е вероятно