Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> безопасността при шофиране >> регулаторни устройства за безопасност >>

Как Drive

к се управлява по проводник в работна кола? Как може шофьори ускори, забави и направлява само с мрежа от проводници? Безопасно ли е, или има опасения за кола по проводник системи?
Видове Карам по проводник Systems

в типичен хидравлични и механична система, има голяма плетеница от части, които управляват различни аспекти на експлоатацията на автомобила. Свързана цялата колата е спирачка бустер, главния спирачен цилиндър, кормилната колона, кормилния вал, рейка и зъбно колело, хидравлични линии и различни кабели и връзки. Тези компоненти работят заедно и поотделно, за да ни даде по-гладко усещане при шофиране. Въпреки това, те също така да добавите тегло на превозното средство и възможност за разграждане с течение на времето.

В задвижваща система по проводник, повечето или всички от това ще бъде заменен от електрически проводници. Във всеки вид по проводник система, информация, сензори за запис и пренос на данни към компютър или поредица от компютри, които прехвърлят електрическата енергия в механично движение. Има няколко различни вида кола по проводник системи, поради което тя е понякога по-общо като х по проводник. Ето и някои от основните системи по проводник:

<Ли> Throttle по проводник - Throttle по проводник, или за ускоряване по проводник, е първият тип задвижване на всеки отделен въведена тел система. Тези системи използват единица педал и система за управление на двигателя. Педалът използва сензори, които измерват колко много или колко малко водача се движи педала на газта, и сензорите изпращат тази информация на системата за управление на двигателя. Системата за управление на двигателя е компютър, който, наред с други задачи, определя колко гориво е необходимо, и да го предоставя този вход със задвижващ - устройство, което преобразува енергия в механично движение. Педалът може да бъде едни и същи параметри педалите са свикнали да се използва и днес, лесен за достигане тампон поставен в близост до подножието, че е натиснат надолу, за да се ускори колата. Същата операция може също да се включи в джойстик или видеоигра-подобен контролер, който ще се отървете от необходимостта от крачен педал напълно. Разбира се, това ще изискват водачите да използват ръцете си за ускорение, спирачната система и управлението Световния съюз <Ли> Brake по проводник -. Има действително два вида спирачка по проводник системи. Хидравлични, или " мокро, " спирачка по проводник използва допълнителни хидравлични части, за да се създ

Page [1] [2] [3] [4]