<Р> Всичко това звучи доста добре, нали? Е, Ръководител на над към следващата страница, където да обсъдим ползите и недостатъците на една система за задвижване по проводник.
Ползите и недостатъците от Карам по проводник Systems
<р> Някои хора са развълнувани перспективата за още кола по проводник системи в автомобили. Със замяната конвенционалните системи газта, карам по проводник системи могат да намалят значително броя на движещите се части в превозно средство. Това намалява теглото, повишава оперативна точност и се простира на времето между посещенията на услуги за неща като механична поддръжка и други корекции. Някои по проводник системи дори не изискват обслужване на всички. По-малко тегло и по-добра точност би била равна на по-добра икономия на гориво и по-малко емисии, също.
<Р> Звучи страхотно, нали? Е, въпреки че това е добре установена в сектора на въздушния транспорт, шофиране по проводник е бил бавен в неговото въвеждане в колата. Проблемът за някои производители на автомобили е по-убедителни водачи, че системите са безопасни. Поради сложността на кола по проводник системи, някои хора се тревожат за потенциални неизправности в електронните сензори и компютри, което води до щети по автомобила и дори автомобилни катастрофи и наранявания на пътниците.
<Р> Един аргумент срещу кола по проводник е, че всяка система за използване на софтуер има способността да се провали, независимо от това колко пъти е тестван, че софтуер. В най-лошия случай, например, датчиците на спирачната система по проводник може да направи грешка в изчислението, което води до челюстите на спирачките и накладките да се прилагат неправилно количество налягане - прекалено силна или прекалено силен - към ротора. Непозната на всички проблеми, вътрешни системи, драйвера с помощта на спирачната система по проводник потенциално биха могли да влязат в един инцидент, въпреки че той или тя си помисли, че точната сума на натиск е бил пуснат на педала на спирачката.
В всеки случай, повечето хора се отнасят за поговорката, че всеки софту
