<Р> "Така че всички ние стоим там с коленете си чукат, както е дошъл в. ... Влезе в студио и винаги е работил пред пълен размер борда. Той работи по линия. Той не можеше да се скица. Щеше да разгледате скици, но по този конкретен събота, той щеше да дойде с една идея.
<Р> "Той каза:" Момчета, аз GG-имаха идея, "начина, по който заекваше и той седна в предната част на дъската с краката си наклонени и всички стоим зад него, чудейки се какво се случва. Той каза: "Сега тук е това, което искам да направя," и той описва ранна версия на El Camino пикап. "
<Р> Според Джордан, Earl прекарал няколко часа в студиото. Йордания е бил помолен да променят линията на покрива, то понижаване една осма от инча. "Казвам ви, че е един от най-трудните неща някога съм правил, защото ръцете ми трепереха. Това беше първият ми опит с Harley Earl ", казва той.
<Р> пътнически автомобили, базирани Пикапът е трябвало да бъде построен на 1952 Chevrolet седан база. Той изглеждаше като добра идея, и да го развълнува всички в студиото Stier му. Но Earl късно загубил интерес към проекта. Джордан не знае защо. В началото на "El Camino" никога не е моделиран в глина или построени като прототип. Но идеята беше възкресен, разбира се, за 1959 г., и в резултат на производството El Camino е първата от една успешна линия.
<Р> Тогава, също през май 1952 г., Edward N. Коул става главен инженер на Chevy. Коул веднага се съсредоточи върху 1,955 линия на леки и товарни автомобили, по-специално за развитието на марката Chevrolet в малък блок V-8. Докато той е ощипване 1954 леки и товарни автомобили, тези промени бяха засенчени от работата на V-8 и напълно променени 1955 модели
За повече картинки опаковани статии за големи коли, виж:.
<Ли> Classic Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer Automotive
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1953 Chevrolet Truck
незначителни разлики, които се появиха през 1953 г. камион линия на Chevrolet включени нови цветове боя, рестилизирана hoodside серия обо
