<р> Първият ръчно изработен прототип, официално цел за алтернативно BRC Квартал-Ton General, е пълна и работи от 21 септември да забележителна степен, тя приличаше на по-късно, стандартизирана джипа, въпреки своята решетка се закръгля, а не плоска.
<р> За да се прекъсне в двигателя, Пробст и растителна мениджър Харолд Христос е управлявал прототипът да Holabird на собствен ход, пристигащи само на половин час напред на премиера 5 краен срок. Както Карл Пробст късно припомни опита, ". Карахме бавно в началото, си казваме, че е важно да се прекъсне превозното средство в Но тъй като ние навива през хълмовете на Пенсилвания, срокът за пет часа бяхме работили за тези седем към седмици изглеждаха да дойде по-близо. За да бъде по-близо Holabird дойде прекалено, ние бяхме най-скоро бутане колата до краен предел, и той наистина беше забавно ".
<Р> По първоначална демонстрация, на Bantam се ангажира да се изкачи на 60-процента клас, извършване подвига лесно на втора предавка. Тогава майор Herbert J. Lawes, Holabird на покупателната и сключването на договори с бюджетни кредити, поставени на превозното средство чрез своите крачки
Когато той го върна каза Пробст, ". I са карали всяка единица услугите са закупени за последен двадесет години. Мога да ги съди след петнадесет минути. Това превозно средство ще бъде абсолютно изключителен. Вярвам, че това устройство ще направи история "
<р> Дръжте четене, за да научите повече за участието на Willys-Overland в историята и създаването на джипа
За повече информация за джипове, вижте:!
. <Ли> История на Jeep
<Ли> Guide Consumer New Jeep Цени и Коментари
<Ли> Пътеводител на потребителите Използваните Jeep Цени и Коментари
1930 Willys Jeep
<р> Първият дизайн за военна единица, която в крайна сметка ще се превърне в джипа е обявен за да история. След тази декларация е била поредица от безмилостни тестове, предназначени да се появи дори и най-малката слабост в проектирането и строителството.
<Р> Тестът взе Bantam над 3,410 мили, само 247 мили от които са влезли по
