<Р> Това е самата арка, която дава своя съименник преодолее своята сила. В действителност, арка от камък не е необходимо дори хоросан. Древните римляни построили сводестите мостове и акведукти, които все още стоят и днес. Важното обаче е изграждането на арката, като двете се сближават части на структурата нямат никаква структурна цялост докато не се срещнат по средата. Както обикновено са необходими такива, допълнителни скеле или системи за подкрепа.
<Р> Съвременните материали като стомана и предварително напрегнати бетонови ни позволи да изградим много по-големи арки от древните римляни са. Съвременните арки обикновено обхващат между 200 и 800 фута (61 и 244 метра), но New River Gorge Bridge Западна Вирджиния измерва впечатляващите 1700 фута (518 метра) [Източник: NOVA].
Видео на висящ мост
Както подсказва името, висящи мостове, като моста Голдън Гейт или Бруклинския мост, спиране на пътното платно от кабели, въжета или вериги от две високи кули. Тези кули подкрепят по-голямата част от теглото, както компресия избутва надолу върху палубата на моста окачване и след това пътува нагоре по кабели, въжетата или веригите за прехвърляне на компресия на кулите. Кулите тогава разсейват компресията директно в земята.
<Р> Придружаващите кабелите, от друга страна, да получават притискащите сили на моста. Тези кабели се движат хоризонтално между двете отдалечени устройства за закрепване. Bridge закрепвания са по същество твърда скала или масивни бетонни блокове, в които моста е спряно. Tensional сила преминава към устройствата за закрепване и в земята.
В допълнение към кабелите, почти всички висящи мостове разполагат с подкрепа съцветие система под палубата на мостика нарича съцветие палубата. Това помага да се стяга палубата и намаляване на тенденцията на пътното платно, за да се развявам и пулсации.
<Р> Окачване мостове могат лесно напречни разстояния между 2,000 и 7,000 фута (610 метра) и 2,134, които им позволяват да покриват разстояния извън обхвата на други проекти за мостове. Предвид сложността на тяхното проектиране и данните, необходими за изграждането им материали, обаче, те често си опцията най-скъпо мост, както добре.
<Р> Но не всеки висящ мост е инженерингова чудо на съвременната стомана. В действителност, най-ранните от тях са направени от усукани трева. Когато испанските конквистадори да дойдат в Перу през 1532, те открили инките империя свързан чрез
