<Р> Можете също така да се категоризират по размер тунели. Някои са относително малки и по този начин са полезни само за тестване умален модели или части от обекта. Други са пълен мащаб и достатъчно, за да се тества в пълен размер превозни големи.
И някои аеродинамични тунели са само ... добре, наистина голям.
<Р> НАСА, близо до Сан Хосе, Калифорния. е дом на най-голямата аеродинамичен тунел в света. Това е около 180 фута (54,8 метра) високи, повече от 1400 фута (426.7 метра) дълго, с един тест раздел, който е на 80 фута (24 метра) високи и 120 фута (36,5 метра) широки, достатъчно голям, за да побере самолет с 100 -foot (30-метров) размах на крилете. Тунелът използва шест, четири-етажна високи фенове, всеки задвижван от шест 22,500 конски сили двигатели, които могат да се управляват ветрове до 115 mph (185 KPH).
<Р> Size не е единственият фактор при извънредни аеродинамични тунели. Продължавайте да четете, и вие ще разберете колко модерна някои от тези тунели в действителност.
Wicked аеродинамични тунели
<р> Engineers често трябва да тествате различни аеродинамични и екологични променливи едновременно. Ето защо някои тунели предлагат широк набор от възможности за тестване на едно място. Виена Large климатично Wind Tunnel The, използва предимно за коли и тестване релсово превозно средство, е един такъв тунел. Само секцията на теста е 328 фута (100 метра) дълги, през които скоростта на вятъра до 186 mph (299 KPH) поток.
<Р> Engineers да регулирате, относителна влажност 10-98 процента, а настояват температури от толкова ниска като -49 градуса до 140 градуса по Фаренхайт (-45 до 60 по Целзий). Верен на името си, климатично тунел Виена е пълен с дъжд, сняг и лед способности, в допълнение към симулатори слънчево изложение.
<Р> Черешката способност, по-специално, е критичен компонент в аеродинамични тунели за десетилетия, защото ледено натрупване на повърхностите на самолет може да бъде катастрофално, причинявайки на самолет за катастрофата. Обледяване тунели имат хладилни системи, които охлаждат въздуха и след това спрей фини капчици вода в движението на въздуха, създавайки глазура върху моделите от теста. Инженерите могат след това да калайджия с решения за противодействие на лед натрупване, например, чрез инсталиране на системи за отопление, които топлят повърхностите на самолета.
