Как Caterpillar багер-товарачи Багери товарачи Caterpillar Work

товарач и самата кофата. Тези овни да стигнат до сметището кофата и ще се прибере да го наклоните назад. Single-накланящи товарачи направите това само с един централен овен.
<Р> Parallel-товарачи имат дизайн с осем бар-връзка, която подобрява производителността товарене. В тази система, различни набора от пръти в товарач са свързани по такъв начин, че кофата не избие като се издига. По принцип, на две основни групи от успоредка, които държат кофата се движат заедно, така че да се запази нивото на кофа със земята. Без паралелно лифт, товарач ще бъде нещо като зигзаг отсечка с една щайга прикован към единия край. Ако попълнено щайга с портокали, когато скокове беше ниво, много от тях ще падне, когато се наклони на зигзаг отсечка състава. Система паралелно лифт дава възможност за по-ефективно натоварване, тъй като запазва повече от материала в кофата като го вдига.
<Р> Друг хладен функция в някои багери товарачи е технология, наречена контрол каране. Провеждане на пълно натоварване с багер товарач прави за доста друсане, защото основата на колелото е толкова малка в сравнение с общата инерция на оборудването и товара - теглото на единия край скалите на цялата структура назад и напред. За да бъде в надпреварата малко по-гладка, с обратна лопата с контрол вози използват хидравликата на товарача асансьорни като система за амортисьор. По принцип, като кофата отскача, го избутва надолу на маслото в хидравличните цилиндри. Маслото потоци към друг бутален цилиндър, акумулатор, който е компресиран азот газ от другата страна. За разлика от петрола, този азот може да се компресира, така че той действа като пролетта -., Когато несвиваемата масло от овните товарач избутва надолу от едната страна на буталото, газът компреси малко преди бутане обратно върху буталото <Бразилски> Кликнете тук, за да видите демонстрация на това как работи контролни каране.
<р> Само с този механизъм, маслото би просто да се избута назад и напред, така че кофата ще запази подскачащи. За да създадете плавно движение, системата за контрол на возене трябва да поеме част от тази енергия като маслото потоци. The демпферен механизъм, който изпълнява това е малък отвор, през маркуча извършване на маслото от лифт овена да се вози контрол акумулатор. С всеки скача на кофата на товарача масло се изстисква през този малък отвор. Енергията, изразходвано за да принуди маслото през отвора се превръща в топлина. Тази загуба на енергия по същество поглъща подскачащи енергия, като за меко возене