Въведение Как Влаковете Работа
<р> бръмчеше през кратки разстояния или цели континенти, влакове действат като основна форма на транспорт в световен мащаб. Също така наречените железопътни линии или железопътни линии, влакове носят в колите си на пътниците или товарни - като например суровините, доставки или готова продукция -., А понякога и двете
<р> Back преди дивите идеите на хора като братята Райт, Хенри Ford и Готлиб Даймлер, бяхте ограничени възможности за пътуване из града и страната. С настилка пътища не винаги кръстосват провинцията. Дори и с пътища, с конски впрягове все още се борят да се движат хора и стоки, особено при лошо време. Още през 1550, прагматичните германци конструирани и използвани дървени железопътни системи, с аргумента, че конски вагони и колички могат да пътуват по-лесно и бързо през дървени парапети от черни пътища. До края на 1700, железни колела и релси са имали една-вдигна дървени такива.
<Р> Но това не беше до парен локомотив на е изобретен през 1797 в Англия, че железницата, както знаем, тя започва да се оформя. The Стоктън &усилвател; Дарлингтън Railroad Company в Англия стана първата публична жп линията за превоз на пътници и товари. Паросилови локомотиви проведени шест въглищни автомобили и до 450 пътници на разстояние от 9 мили (14 км) за по-малко от час. Коне не успя в началото, че
От другата страна на океана, на B &усилвател;. O Railroad Дружеството се утвърди като първа US железопътна компания в 1827. До 1860 г., железопътни работници американските г., повече от 30,000 мили (48,280 км ) на песен, повече, отколкото в целия свят [източник: AAR]. ЖИ послужили като основен начин за транспортиране и направиха евтин и лесен за корабно снабдяване и стоки, дори и за Съюза и Конфедерацията армии по време на Гражданската война.
След Гражданската война, железопътната мрежа на САЩ отново се разширява, и Първият трансконтинентален жп на страната е завършена през 1869. Градове покълнали по железопътните линии и жп побърза запад експанзия. До началото на 20 век, жп линии, управлявани от САЩ 254,000 мили (408,773 км) на пистата. Дизелови локомотиви бяха заменени парни такива.
<Р> Но от средата на 20-ти век, на упадъка на железниците в САЩ са започнали. A разработен междущатска магистрална система и обширни федерални разпоредби взеха своя дан във влаковете. В продължаващия енергийната криза, обаче, влакове, които се движат по дизел и понякога дори биодизелово гориво,
[1] 