оградено асансьор дизайн получава около двете от тези проблеми. В следващия раздел, ще видим как работи тази система.
The Cable System
<р> Най-популярната асансьор Дизайнът е въжен асансьора. В сплитат асансьори, колата се вдига и спуска от тяговата стоманени въжета, а не избута от по-долу.
<Р> Въжетата са прикрепени към кабината на асансьора, и глава около ролка (3). Една ролка е само една ролка с жлебове по периферията. На дръжките ролка подемни въжета, така че, когато завъртите ролка, въжетата се движат прекалено.
ролка е свързана с електромотор (2). Когато двигателят се превръща в една посока, на ролка повдига асансьора; когато двигателят се превръща в другата посока, на ролка понижава асансьора. В асансьора без предавки, двигателят се върти снопите пряко. В насочени асансьори, моторът се включва предавка влак, който се върти на ролка. Обикновено, ролка, двигателя и системата за контрол (1) всички са настанени в една стая машина над асансьорната шахта.
<Р> Въжетата, които вдигат колата също са свързани с противотежест (4), която виси От друга страна на ролка. На противотежестта тежи около същата като колата напълнен до 40 процента капацитет. С други думи, когато колата е 40 на сто пълна (средна стойност), противотежестта и колата са перфектно балансирана.
<Р> Целта на този баланс е да се пести енергия. С равни натоварвания върху всяка страна на ролка, че отнема само малко сила, за да наклони везните в една или друга посока. По принцип, двигателят трябва само да преодолее триенето - теглото от другата страна прави голямата част от работата. Казано по друг начин, като балансът поддържа постоянна близост потенциал ниво на енергия в системата като цяло. Използването на потенциалната енергия в кабината на асансьора (позволим това да слизат на земята) се натрупва потенциалната енергия в теглото (теглото се издига на върха на вала). Същото нещо се случва в обратна посока, когато асансьорът върви нагоре. Системата е точно като скокове, че има еднакво тежки дете на всеки край.
И двете кабината н
