Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> наука >> транспорт >> двигатели оборудване >>

Как Подводници Work

между търговските реактори и реактори в ядрени кораби са:

<Ли> Реакторът в ядрен кораб е по-малък
<Ли> Реакторът в ядрен кораб употреби високо обогатен гориво, за да се даде възможност. тя да достави голямо количество енергия от по-малък реактор.

<р> Вижте Как АЕЦ Works за подробности относно мощност и двигателни системи ядрени.
Navigation
<р> Light не прониква много далеч в океана, така че трябва да се ориентират подводници през водата почти сляп. Въпреки това, подводници са оборудвани с навигационни карти и сложни навигационно оборудване. Когато на повърхността, усъвършенствана система за глобално позициониране (GPS) точно определя географската ширина и дължина, но тази система не може да работи, когато подводницата е потопена. Underwater, подводницата използва инерционни системи за насочване (електрически, механични), които следят движението на кораба от фиксирана отправна точка с помощта на жироскопи. Инерционни системи за ориентиране са точни до 150 часа в режим на работа и може да се измести от други навигационни системи повърхностно зависими (GPS, радио, радар, сателитни). При тези системи на борда, подводница може да бъде точно плава, и да бъде в рамките на стотина фута от предвидената траектория.
<Р> За да намерите мишена, една подводница използва активно и пасивно SONAR (звук навигация и вариращи). Active сонар излъчва импулси на звукови вълни, които пътуват през водата, отразяват от целта и да се върнат на кораба. Като знае скоростта на звука във вода и времето за звуковата вълна да пътуват до целта и обратно, компютрите могат бързо да се изчисли разстоянието между подводница и целта. Китове, делфини и прилепи използват същата техника за локализиране плячка (ехолокация). Пасивни сонари включва слушане на звуци, генерирани от целта. Сонарни системи могат да се използват и да се пренастроят инерционни навигационни системи, чрез идентифициране на известни функции океанското дъно.
Спаси

Когато подводница слиза заради сблъсък с нещо (като друг кораб, каньон стена или моя) или на борда на експлозия, на волята на екипажа радио сигнал за бедствие или стартира шамандура, която ще предава сигнал за бедствие и местоположение на подводницата. В зависимост от обстоятелствата на аварията, ядрените реактори ще затвори и подводницата може да е на захранване от батерията сам
<р> Ако това е така, тогава екипажът на подводницата има четири основни опасности пред които са изправени. <Бразилски>
<Ли>

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]