Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> приключение >> дейности на открито >> колоездене >>

Как Планински велосипеди Планински велосипеди Work

веригата между трите предните зъбни колела. За разлика от задния дерайльор, предния дерайльор се движи горната част на веригата, която е под напрежение, когато въртите педалите. Това означава, че за да превключите венци на лицевата страна, трябва да имате облекчи върху педалите.
<Р> Някои предните колела също наемат един умен дизайн, за да позволи изместване под товар. Зъбното колело на снимката долу е център на трите предните зъбни колела. Обърнете внимание на малките клечки стърчат от страна на зъбно колело - тези клечки улов на веригата и да го спра върху зъбното колело. Подобно на задните зъбни колела, този фронт зъбно колело има рампи, които помагат издърпайте веригата нагоре.
<Р> Сега нека видим как се използват всички тези съоръжения.
Използват предавки
<р> На типичен 27- Скорост на планински велосипед, около шест от предавателните отношения са толкова близо един до друг, отколкото никога няма да забележите разликата между тях. Така че, защо цялата суетня над повече скорости?

В реална употреба, ездачи са склонни да избират предно колело, подходяща за по склона те езда и остана с него. Предната зъбно колело е трудно да се премине под товар. Тя е много по-лесно за смяна между зъбните колела на гърба. Ако ездачи се фабрикуват до един хълм, те вероятно ще избра малкото зъбно колело на предната и преминаването между девет предавки, които са налични на гърба (тъй като те могат да направят това, без да се отпускаме върху педалите). Наличието на повече скорости на задната зъбчатка може да е предимство.
Shifters <р> Дизайнът на работник използва за планински велосипеди и днес признава, че точката на превключване е да се поддържа постоянна ритъм. Това означава, че по-голямата част от времето просто ще се прави малки корекции на предавка, за да увеличите или намалите вашия ритъм. Предната и задната при волана са оборудвани с ключове, които изместват предавки един по един, или по-висока или по-ниска.
<Р> Всеки скоростен лост регулира кабел, който определя позицията на дерайльора. Както предните и задните дерайльорите съдържат силни пружини, които ги принуждават към една или друга страна. Лостът за смяна или дърпа срещу тези извори да се премести на дерайльор един начин, или позволява изворите издърпайте кабела за да го преместите в другата посока.
<Р> Сега нека да разгледаме някои системи планински велосипед окачване. <Бразилски> Окачване

Много мотори днес има пред, така и задни системи за окачване. Спиранет

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]