<Р> Ако рамката е направена с фигури, които са по-правоъгълна, по-висок, отколкото те са широки, можете да получат сила в посока нагоре-надолу, да се жертва малко сила от страна до страна, че не е необходимо, така или иначе.
Основните точка на рамката на този спускане състезателни мотоциклети се прави чрез заваряване два подпечатани алуминиеви парчета обратно назад.
<р> Осъществяване на тези по-сложни форми, необходими някои постижения в материал образуващ технология. Някои от тези парчета са направени от хидроформинг метала. Това е процес, при който листове или тръби, метални са поставени вътре силни щампи (нещо като плесени) и след това се пълни с вода. Налягането на водата принуждава метал да съответстват на формата на матрицата. Тази техника дава възможност за образуването на комплексни метални форми.
Някои велосипедни рамки са изработени от въглеродни влакна. Това е материал, който е построен под формата на листа над форми пяна. Листове от въглеродни влакна плат се поставят върху формите пяна и епокси на място. Резултатът е много лек, силна структура, която може да има почти всяка форма.
Тези не кръгла сечение рамкови конструкции правят някои задно окачване проектира възможно. Един пример е за суспендиране на мотоциклет стил, които нямат вертикални тръби ги обвързване от рамката на вратата.
<Р> Суспензия като тази на снимката по-горе го прави трудно да се намери място за монтиране на конвенционалните спирачки. Това е една от причините, поради които някои мотори са използвали дискови спирачки, както ще видим в следващия раздел.
Спирачки
<р> Спирачките на планински велосипеди са се развивали през годините. Преобладаващата дизайн е комбинация от намерените в повечето мотори конзолни спирачки.
<Р> A кабел тече от лост на кормилото дърпа двете лостчета на спирачките заедно. Това изстисква спирачните накладки срещу външната част на колелото.
<Р> Някои мотори, особено тези с висящи системи, използване дискови спирачки. Те работят точно като дискови спирачки на кола.
<Р> спирачния лост използва хидравлична течност да предават силата от ръката ти да спирачните челюсти. Дръжката преси малка бутало, което се прилага налягане на течността в линията. На колелата,-голям буталата изстисква накладките на диска. Тъй като това бут
