Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> авточасти системи >> спирачки >>

Как Brake Ротори Work

и това, материалите, използвани в някои по-стари видове накладки, причинени газ да изградят между роторите и накладки. Това газ също ограничава спирачна сила. Последната причина е вода. Ако една кола карам през една локва, автомивка или дори дъждовна буря, спирачни ротори може да се намокри. A спирачния ротор мокра и хлъзгава е трудно за спирачните накладки, за да вземете. Като пробити дупки на спирачния ротор го прави лесно за топлинна енергия, газообразни горива и вода, за да бъде бързо да се отдалечи от повърхността на ротора, водене изпълнение на спирачния силна.
<р> Недостатъкът на използването пробити ротори на вашия автомобил е, че всички тези дупки са склонни да отслаби роторите - точно като пробиване на отвори в стената на една къща ще отслаби стената. След многократно стресиращо шофиране, роторите дори може да се напука.
<р> Но какво, ако сте в шофиране? Се пробиват ротори за Вас, или трябва да помисли за друг вид спирачка част за вашия дух на шофиране? Дръжте четене, за да разберете.
Прорязани Спирачни Ротори
<р> Прорязани спирачни ротори използват слотове, издълбани в повърхностния
плосък метал

да се движат на газ, топлоенергия и вода от повърхността на роторите.
<р> Можете да мислите за слотовете, като напоителни канали, които се движат на нежелани материали безопасно от пътя.

Прорязани спирачни ротори са популярни сред водачите на автомобили производителност, защото видът на шофиране те

направя поставя много стрес на роторите. Както споменахме на предишната страница, пробити ротори са отслабени, което ги прави податливи на напукване около дупките, особено когато те са били многократно задвижва трудно. Тъй като те са склонни да бъдат малко по-трайни от пробитите спирачни ротори, отбеляза спирачни ротори може да са по-добър избор на спирачката част за някои работоспособност автомобили шофьори.
<Р> Разбира се, отбеляза спирачни ротори не са съвършени, един от двамата. Те са склонни да се носят надолу накладките много бързо. Поради това, най-често срещаният тип на спирачни намерени на спортни автомобили производствени ротори са пробити на сорта. Докато този тип строителство се възприема като твърде слаб за състезателни приложения, повечето ежедневни шофьори трябва да имат никакви проблеми с пробити ротори по уличните колите си и да спести на отвори роторите за автомобили, които са на пистата обвързани.

<Бразилски>

Така че колко различни са автомобили и камиони части за спирачк

Page [1] [2] [3] [4]