Как Brake Ротори Work

и - особено спирачни ротори автомобили и камиони - от мотоциклет спирачни ротори? Прочетете следващата страница, за да разберете.
Мотоциклети Спирачни Ротори
<р> Motorcycle спирачни ротори работят почти по същия начин, както и кола спирачни ротори. Роторите се въртят заедно с колелото, и когато се използват спирачките, спирачните накладки вземете ротора, за да спре колелото от предене. На мотоциклет, обаче, предните и задните обикновено работят независимо един от друг, за разлика от автомобилните спирачки, които работят, за да забави или да спре всичките четири колела наведнъж. Повечето мотоциклети имат независими, ръчни контроли за всяка спирачка - отпред и отзад. Предната спирачка има тенденция да бъде по-ефективно; предоставяне на лъвския пай от спиране на захранването, със задната спирачка подпомагане да забави или да спре мотора. Очевидно е, че мотоциклета спирачни ротори се считат за ключов елемент от безопасността на мотоциклет.
<р> Повечето улични задвижвани мотори идват оборудвани с пробити спирачни ротори; Въпреки това, повечето с висока производителност или на колея мотори обикновено използват отвори ротори. Тъй мотоциклет спирачни ротори са по-видими спирачни части от колата спирачни ротори - особено на предното колело на мотора - пробитите спирачни ротори често предоставят потребителски поглед. В действителност, много строители потребителски цикъл използват декоративни пробиване или оформяне на ротори, за да направят своите мотори открояват.
<р> Спиране на мотоциклет отнема сравнително малко количество усилия в сравнение с гледане на тежкотоварен камион, за да спре. Научете повече за транспорт спирачни ротори в следващия раздел.
Камиона Спирачни Ротори
<р> Защото товарни автомобили са толкова големи и тежки, техните спирачни ротори са особено важни части за спирачки.
<Р> Това отнема много на сила, за да се спре един камион. Забавянето или спиране на тежкотоварни превозни средства изисква, наред с други фактори, много от триене от спирачките. Триенето между спирачните накладки и спирачни ротори генерира много топлина, също. The допълнително тегло и топлината означава, че роторите в голям камион са под много повече стрес, отколкото биха били в по-малък автомобил.
<р> Дори и с допълнителни спирачни ротори подчертава камиони са по-малко, те са все още до голяма степен същите като тези, използвани за автомобили и малки камиони. Камион спирачни ротори са склонни да бъдат изработени от чугун, или стомана, и те