Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> автомобилни състезания >> НАСКАР >> НАСКАР друга >>

Как НАСКАР безопасност Works

пазни устройства, проектирани с оглед на това. Структурата на уличен автомобил е проектиран да смаже и по този начин се влага много енергия, позволявайки на другите устройства за безопасност, като предпазни колани и въздушни възглавници, повече време, за да забави тялото на водача надолу.

НАСКАР състезателни автомобили употреби някои от същите техники. Има три части към рамката:

<Ли> Front клип
<Ли> Rear клип
<Ли> Близкия точка (включително ролбара)

Предната и задната клип са изградени от тънки стоманени тръби, така че те ще смаже когато колата удари друга кола или стена. В средната част е проектирана да бъде достатъчно силен, за да се запази целостта си по време на катастрофата, като по този начин защитава водача.
<Р> Освен че е сгъваем, предния клип е проектиран да бутнете двигателя от долната част на колата . - а не в кабината на водача - по време на инцидент
Тронът <р> Седалката има няколко важни задачи:

<Ли> Той трябва да пази водача във вътрешността на ролбара на колата му .
<Ли> Той трябва да пази водача от контактуване нещо трудно по време на катастрофата.
<Ли> Тя трябва да поеме част от енергията на катастрофата чрез огъване.

<р> в минало, настъпили няколко смъртни случая, когато водачите все още в техните места са били хвърлени от автомобили. За да се противопоставят на тази, правила НАСКАР сега изискват да бъде прикрепен на седалката, на няколко места, директно на тръбна структура, която формира ролбара, което понякога е единствената част от колата остави непокътнати след срив.

Формата на седалката е важно, също. Повечето от намерените в НАСКАР състезателни коли седалки увива около гръдния кош на водача. Това дава известна подкрепа по време на катастрофата, разпространение на товара по време на целия гръдния кош, вместо да позволим това да се концентрира в по-малък точка. Някои по-нови седалки увиват около раменете на водача, както и, което осигурява по-добра поддръжка, защото раменете са по-трайни от гръдния кош.
The система за задържане
<р> Предпазните колани и прехвърлянето на седалката-голямата част от енергията на водача до колата по време на катастрофа. На една улица кола, на предпазни колани са предназначени да се простират по време на катастрофата, която ограничава силата пуснат на водача и него или нея дава малко повече време, за да се забави. За превозно средство NASCAR, обаче, предпазните колани са много по-силни - те са предназначени