1800 и 2100 градуса по Фаренхайт (982 до 1148 градуса по Целзий). Ratings са осигурени от Фондацията SFI, организация с нестопанска цел, която определя стандартите за различни части от състезателни оборудване. SFI рейтинги варират между 3-2A /1 (три секунди на защита), за да 3-2A /20 (40 секунди на защита).
The Helmet
<р> Главата е може би най-уязвимата част от човешката тялото по време на произшествие. Докато тялото на водача е закъсал в много здраво, ръководителят може да мастурбираш около неконтролируемо. Шлемът е проектиран да се разсее енергията на удара по цялата каска и предотвратяване на отломки от него пробиване.
<Р> Всеки НАСКАР водача се изисква да носят някакъв вид каска. Повечето носят анфас каска, която обхваща цялата глава и се увива около устата и брадичката. Други носят отворен каска, която покрива само главата. Шофьорите, които носят каска на открито лице обикновено носят защитни очила. Те твърдят, че за цялото лице шлем ограничава тяхното периферно зрение
<р> Според производителя каска Симпсън Race продукти, има три части за техните състезателни каски:.
<Ли> Outer черупки
<Ли> BeadALL лайнер
<Ли> Вътрешна подложка, уплътнение и хардуер
<р> Веднъж дизайн черупки е бил одобрен, никел модел по поръчка е създаден специално за тази каска. Изграждане на външната обвивка започва с тънък слой от гелкоут. След специална смола, състояща се от няколко типа стъкло, въглерод, кевлар и други екзотични влакна и тъче, се добавя към черупката. Това на всички комбайни да правят трудно, гланцирана външната обвивка.
<Р> Точно под външната обвивка е лайнера BeadALL, който е специален слой пяна в короната на каската. Целта на тази подложка е да абсорбира енергията, която външната обвивка не се абсорбира. Този слой е направен от полистирол или полипропилен.
<Р> The вътрешната обвивка на повечето каски е форма прилепнали слой, който е направен от или найлон или Nomex. Nomex е специален огнеупорен материал, направен от DuPont. Тя не се топи, капково, горят или подкрепа горене. Каските също са оборудвани с възглавнички по бузите, брадичката ремъци и козирки. Визьорът е направен от един труден Lexan пластмаса. Lexan, която се използва и в НАСКАР стъкла, е по-известно, за неговото използване в бронирано стъкло.
<Р> Всички каски минават през някакъв вид изпитване, преди те да се считат за достатъчно безопасна за състезания с висока скорост. Snell Memorial Foundation е независима организация, която опр
Извличане на знание
